[实用新型]一种飞机维修用转接设备

说明书

本实用新型公开了一种飞机维修用转接设备，包括底座和工作台，底座的四个拐角处均安装有固定板，固定板的顶部安装有第一齿轮箱，第一齿轮箱的顶部安装有第一电机，第一齿轮箱的底部连接有转轴，转轴的底部安装在脚轮固定架上，脚轮固定架的一侧安装有第二齿轮箱，第二齿轮箱的一侧安装有第二电机，脚轮固定架的中部连接有脚轮，底座的一端安装有控制箱，控制箱上连接有电源控制板，该转接设备可以调节高低，便于不同身高的人们检查维修使用；在检查时可以活动轮胎，灵活性强，在维修时可以固定轮胎，稳定性强，操作方便，节省了维修时间，提高了维修效率；可以自动移动，无需人工搬运或推行，节省人力，而且转向能力强，便于不同方向的移动。

技术领域

本实用新型涉及转接设备领域，具体为一种飞机维修用转接设备。

背景技术

飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器。随着社会的进步，人们的生活质量得到提高，很多人们出行都选择飞机，飞机的底部安装有三个轮胎，呈三角形，在起飞和降落时使用，对于飞机前轮的检查和维修需要通过转接设备进行操作，然而现有的飞机维修用转接设备却存在以下缺点：一、高度被固定，不能调节，不便于不同身高的人们操作；二、灵活性差，放置在转接设备上的轮胎，不易转动，不便于检查和维修，影响检查和维修的效率；三、移动需要推行，浪费人力，需要人工控制转向，转向能力差；为此提供了一种飞机维修用转接设备。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种飞机维修用转接设备，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机维修用转接设备，包括底座和工作台，所述底座的四个拐角处均安装有固定板，所述固定板的顶部安装有第一齿轮箱，所述第一齿轮箱的顶部安装有第一电机，所述第一齿轮箱的底部连接有转轴，所述转轴的底部安装在脚轮固定架上，所述脚轮固定架的一侧安装有第二齿轮箱，所述第二齿轮箱的一侧安装有第二电机，所述脚轮固定架的中部连接有脚轮，所述底座的一端安装有控制箱，所述控制箱上连接有电源控制板，所述底座的另一端安装有电池箱，所述底座的内部安装有液压油箱，所述液压油箱的一侧安装有液压油泵，所述底座顶部的四个拐角处均安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有所述工作台，所述工作台的中部设有轮胎槽，所述轮胎槽的两侧均设有轮胎固定孔，所述工作台顶部的两侧均安装有挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸通过螺栓分别与工作台和底座固定相连，所述挡板通过焊接安装在工作台顶部的两侧上，所述液压油箱和液压油泵均通过螺栓安装在底座的内部，所述液压油泵通过输油管分别与液压油箱和液压缸相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱通过螺栓安装在底座的一端上，所述电源控制板通过电源线与控制箱相连，所述电池箱通过螺栓安装在底座的另一端上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板通过焊接安装在底座的四个拐角处，所述第一齿轮箱通过螺栓安装在固定板的顶部上，所述第一电机通过螺栓安装在第一齿轮箱的顶部上，所述转轴的顶端与第一齿轮箱内的齿轮相连，所述转轴的底端穿过固定板与脚轮固定架固定相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二齿轮箱通过螺栓安装在脚轮固定架的一侧上，所述第二电机通过螺栓安装在第二齿轮箱的一侧上，所述脚轮固定架的另一侧安装有轴承，所述脚轮通过连接轴与脚轮固定架相连，所述连接轴的两端分别与轴承和第二齿轮箱内的齿轮相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池箱与控制箱电性相连，所述控制箱与电源控制板电性相连，所述电源控制板分别与液压油泵、第一电机和第二电机电性相连。

本实用新型的有益效果是：该转接设备的优点如下：

（1）该转接设备可以调节高低，便于不同身高的人们检查维修使用；