[实用新型]一种汽车动力电池主动均衡仪机箱有效
申请号: | 202121612664.5 | 申请日: | 2021-07-15 |
公开(公告)号: | CN215068589U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 潘毅;赵友春;赵志秒 | 申请(专利权)人: | 珠海鑫鼎立机电设备有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G01R31/00;H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 广州汇航专利代理事务所(普通合伙) 44537 | 代理人: | 韩广 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力电池 主动 均衡 机箱 | ||
1.一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于,包括:
本体(2),所述本体(2)的下方设置有散热口(1);
安装底座(11),其安装在所述本体(2)的内部,所述安装底座(11)的下方设置有螺丝(10);
电力故障检测仪(12),其安装在所述安装底座(11)的内部,所述电力故障检测仪(12)的上方设置有PLC控制器(3);
电线(5),其连接在所述PLC控制器(3)的一端,所述电线(5)的另一端设置有警报器(4);
固定底座(6),其套设在所述警报器(4)的下方;
围栏(18),其安装在所述本体(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于:所述安装底座(11)包裹于电力故障检测仪(12)的外部,且电力故障检测仪(12)与PLC控制器(3)之间为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于:所述安装底座(11)的结构为L型结构,且螺丝(10)贯穿于安装底座(11)和本体(2)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于:所述警报器(4)通过PLC控制器(3)与电力故障检测仪(12)之间为电性连接,且固定底座(6)与警报器(4)之间构成卡合结构,并且固定底座(6)与本体(2)之间为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于:所述本体(2)还设有:
固定板(8),其设置在所述本体(2)的左右两侧,所述固定板(8)的前后两端均安置有转轴(9);
通孔(7),其穿设在所述固定板(8)内部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于:所述固定板(8)通过转轴(9)与本体(2)之间构成转动结构,且固定板(8)关于本体(2)的竖直中心线对称分布,并且通孔(7)沿固定板(8)的水平线等距均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于:所述本体(2)还设有:
背板(16),其设置在所述本体(2)的后方,所述背板(16)的外壁安装有检修柜(15);
分类板(14),其设置在所述检修柜(15)的内部;
门板(17),其安装在所述分类板(14)的前方,所述门板(17)的上下两端均设置有滑槽(13)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱,其特征在于:所述门板(17)通过滑槽(13)与检修柜(15)之间构成滑动结构,且分类板(14)与检修柜(15)的水平方向相互平行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海鑫鼎立机电设备有限公司,未经珠海鑫鼎立机电设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121612664.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。