[实用新型]一种车轮定位参数检测装置及汽车有效
申请号: | 202121612703.1 | 申请日: | 2021-07-15 |
公开(公告)号: | CN216559751U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 张军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013;G01B7/30;B60R16/02 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张立君 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 定位 参数 检测 装置 汽车 | ||
1.一种车轮定位参数检测装置,其特征在于,包括:
齿圈,所述齿圈设置在转向节上;
电磁感应式设备,所述电磁感应式设备设置在摆臂上,所述电磁感应式设备用于检测其与所述齿圈生成的磁通量数据;
基站模块,所述基站模块与所述电磁感应式设备无线通信连接,所述基站模块用于在所述磁通量数据超出前束预设范围或外倾预设范围时,输出所述磁通量数据及对应的报警信息。
2.根据权利要求1所述的车轮定位参数检测装置,其特征在于,所述齿圈的外周设有依次连接的圆弧段、第一齿形段和第二齿形段,所述第一齿形段包括多个依次连接的第一锯齿,所述第二齿形段包括多个依次连接的第二锯齿,所述第二锯齿的高度大于所述第一锯齿的高度。
3.根据权利要求1所述的车轮定位参数检测装置,其特征在于,所述转向节上设有通孔,所述通孔的内周设有凸台,所述齿圈设置在所述通孔中,所述齿圈与所述凸台过盈配合。
4.根据权利要求3所述的车轮定位参数检测装置,其特征在于,所述摆臂的一端设有球头销,所述通孔套设在所述球头销上。
5.根据权利要求4所述的车轮定位参数检测装置,其特征在于,所述摆臂上设有支架,所述电磁感应式设备安装在所述支架上。
6.根据权利要求1所述的车轮定位参数检测装置,其特征在于,所述车轮定位参数检测装置还包括:
点火信号检测模块,所述点火信号检测模块与所述基站模块通信连接,所述点火信号检测模块用于检测汽车发动机的启动信号;
轮速检测模块,所述轮速检测模块与所述基站模块通信连接,所述轮速检测模块用于检测汽车前轮的转速;
转角检测模块,所述转角检测模块与所述基站模块通信连接,所述转角检测模块用于检测汽车前轮的转角。
7.根据权利要求6所述的车轮定位参数检测装置,其特征在于,所述车轮定位参数检测装置还包括:仪表模块,所述仪表模块与所述基站模块通信连接,所述仪表模块获取所述磁通量数据及对应的报警信息,并显示所述磁通量数据及输出对应的报警信号。
8.根据权利要求7所述的车轮定位参数检测装置,其特征在于,所述点火信号检测模块、所述轮速检测模块、所述转角检测模块、所述仪表模块均通过CAN总线与所述基站模块通信连接。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括根据权利要求1至8任意一项所述的车轮定位参数检测装置。
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