[实用新型]电动车塑件模具斜顶成型工装

说明书

本实用新型属于模具工装技术领域，尤其涉及一种电动车塑件模具斜顶成型工装。本实用新型，包括工装底板，所述的工装底板上设有调节转板和斜顶杆固定成型板，所述的调节转板和斜顶杆固定成型板相固定连接，所述的工装底板上还设有转板角度调节件，所述的转板角度调节件与调节转板相连。本实用新型在加工斜顶杆时，将待加工的斜顶杆放置于斜顶杆固定成型板上，进行固定，当需要调节待加工的斜顶杆时，通过转板角度调节件转动调节转板，使得斜顶杆固定成型板和斜顶杆进行同步转动，再通过阶梯型转板固定组件将调整完角度后的调节转板进行抵接固定，完成角度调整，形成多方位的加工角度，减少操作死角，便于进行加工操作，提高加工精度，实用性较强。

技术领域

本实用新型属于模具工装技术领域，涉及一种电动车塑件模具斜顶成型工装。

背景技术

生产模具中的斜顶杆部件时，需要将斜顶杆放置于工装夹具上，再通过加工设备对斜顶杆进行加工，现有的斜顶工装在加工时难以进行角度调整，加工角度较为固定，容易出现操作死角，不便于进行加工操作，实用性较为一般。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种用于便捷加工遥控器面壳的注塑模具斜顶的工装[申请号：201910697136.5]，其包括本体，该本体上具有两平行的加工基准面，所述的本体上设有多个与斜顶的斜顶杆形状对应的快插通孔，当对应斜顶的斜顶杆插入该快插通孔后，该斜顶的封胶面大体上位于同一平面并平行于所述的加工基准面。本工装可以用于快速安装多个斜顶，不需费劲调校被加工面—斜顶的封胶面，从而可以快速的一次磨削加工多个斜顶，以致缩短工作时间，降低劳动强度，提高工作效率。从而大大减少了面壳毛刺、段差的产生，节省人力、财力和时间，达到增产增效和节能降耗的效果。但是该方案在加工时仍然难以进行角度调整，加工角度较为固定，容易出现操作死角，不便于进行加工操作，存在实用性较为一般的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动车塑件模具斜顶成型工装。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种电动车塑件模具斜顶成型工装，包括工装底板，所述的工装底板上设有调节转板和斜顶杆固定成型板，所述的调节转板和斜顶杆固定成型板相固定连接，所述的工装底板上还设有转板角度调节件，所述的转板角度调节件与调节转板相连，所述的工装底板上还设有可沿水平方向往复直线运动的阶梯型转板固定组件，所述的阶梯型转板固定组件与调节转板相抵接配合。

在上述的电动车塑件模具斜顶成型工装中，所述的阶梯型转板固定组件包括设置于工装底板上的滑动板，所述的滑动板上设有阶梯型对位块，所述的调节转板上设有侧部延伸板，所述的侧部延伸板与阶梯型对位块的位置相对应。

在上述的电动车塑件模具斜顶成型工装中，所述的滑动板底部设有水平限位件，所述的水平限位件与工装底板相滑动配合，所述的侧部延伸板与阶梯型对位块相抵接配合。

在上述的电动车塑件模具斜顶成型工装中，所述的工装底板内设有水平滑槽，所述的水平限位件包括设置于滑动板底部的限位滑板，所述的限位滑板延伸通入至水平滑槽内且限位滑板与水平滑槽相滑动配合，所述的限位滑板的横截面呈凸字型，所述的水平滑槽的横截面也呈凸字型。

在上述的电动车塑件模具斜顶成型工装中，所述的转板角度调节件包括若干设置于工装底板上的端部固定座，所述的工装底板内设有若干沿工装底板中心线对称的高度调节腔，所述的端部固定座位于高度调节腔内，所述的调节转板上设有转动连接部，所述的转动连接部与端部固定座相连。

在上述的电动车塑件模具斜顶成型工装中，所述的转动连接部包括设置于调节转板上的连接板，所述的连接板上设有中心转杆，所述的中心转杆延伸通入至端部固定座且中心转杆与端部固定座相转动配合。