[实用新型]一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统

权利要求书

1.一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：包括固定于地面上的道路模拟机(1)和固定支座(2)以及与固定支座(2)滑动配合的悬架约束装置(3)；

所述道路模拟机(1)包括作动器和作动杆，与悬架总成(4)的轮毂接触，对轮毂加载力和扭矩，驱动悬架总成(4)振动，悬架总成(4)约束固定于悬架约束装置(3)上；所述悬架约束装置(3)包括用于支撑悬架总成(4)的承载平台(31)、多个设置在承载平台(31)上的配重块(32)、固定在承载平台(31)上的横梁支架(34)和弹簧反力座(37)及安装在横梁支架(34)上的减振器反力座(38)；所述悬架总成(4)副车架与悬架约束装置(3)连接，弹簧反力座(37)与悬架总成(4)的弹簧压接，减振器反力座(38)与悬架总成(4)的减振器上点连接。

2.根据权利要求1所述的一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：所述固定支座(2)由安装在地面上的支座主体(21)和固定于支座主体(21)立面上直线导轨(22)组成。

3.根据权利要求2所述的一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：所述悬架约束装置(3)还包括与承载平台(31)螺接的直线轴承(33)，其与直线导轨(22)滑动配合，直线轴承(33)]能够沿着直线导轨(22)方向运动。

4.根据权利要求1所述的一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：所述承载平台(31)上下表面具有T型槽结构，横梁支架(34)和弹簧反力座(37)分别通过T型螺母安装于承载平台(31)的上、下表面。

5.根据权利要求1所述的一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：所述横梁支架(34)的底板和侧板均具有长条槽结构。

6.根据权利要求5所述的一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：所述减振器反力座(38)安装于横梁支架(34)的侧板上，其上具有长条槽结构，与悬架总成(4)的减振器上点连接，用于为减振器提供支反力。

7.根据权利要求1所述的一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：所述道路模拟机(1)对车辆轮毂进行六自由度载荷加载，分别是纵向力、侧向力、垂向力，以及对应三个方向的扭矩。

8.根据权利要求1所述的一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，其特征在于：所述悬架约束装置(3)还包括安装于承载平台(31)下表面，连接固定悬架总成(4)副车架的前、后固定点的副车架前点固定支柱(35)和副车架后点固定支柱(36)，副车架前点固定支柱(35)和副车架后点固定支柱(36)与承载平台(31)接触的圆盘上均具有环形槽结构。