[实用新型]双速齿轮箱用高低速切换装置有效

专利信息
申请号: 202121619354.6 申请日: 2021-07-16
公开(公告)号: CN215293470U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 张文健 申请(专利权)人: 常州文大齿轮箱制造有限公司
主分类号: F16H3/34 分类号: F16H3/34;F16H57/023;F16H63/30
代理公司: 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 代理人: 何学成
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 齿轮箱 低速 切换 装置
【权利要求书】:

1.双速齿轮箱用高低速切换装置,其特征在于:包括齿轮箱外壳(110);所述齿轮箱外壳(110)后端设置有连接件(210),且连接件(210)的前端固接有转动齿轮(220),所述转动齿轮(220)的左右两端皆啮合有齿条板(230),一组所述齿条板(230)远离转动齿轮(220)的一侧通过轴承活动连接高速输入轴(260),且高速输入轴(260)的外部固定安装有高速主动齿轮(261),另一组所述齿条板(230)远离转动齿轮(220)的一侧通过轴承活动连接有低速输入轴(270),且低速输入轴(270)的外部固定安装低速主动齿轮(271),所述齿轮箱外壳(110)内部的左右两端皆设置有锁定板(280),且锁定板(280)的中部与齿轮箱外壳(110)的左右两端皆开设有与高速输入轴(260)和低速输入轴(270)相互配合的锁定孔,所述高速输入轴(260)的一端与低速输入轴(270)的一端皆贯穿于锁定板(280)与齿轮箱外壳(110)开设的锁定孔,所述齿轮箱外壳(110)的内部通过轴承活动安装有第一输出轴(290),且第一输出轴(290)的左右两端皆固定安装有被动齿轮(291),一组所述被动齿轮(291)的顶端与高速主动齿轮(261)的底端相互啮合,另一组所述被动齿轮(291)的顶端与低速主动齿轮(271)的底端相互啮合,所述第一输出轴(290)的另一侧固接有第二输出轴(292)。

2.根据权利要求1所述的双速齿轮箱用高低速切换装置,其特征在于:一组所述锁定板(280)与相互配合的一组齿轮箱外壳(110)之间设置有插销(320),所述锁定板(280)上下两端的内部活动安装有弹簧(330),且弹簧(330)的一端与齿轮箱外壳(110)的内部相互卡合,所述弹簧(330)的另一侧与锁定板(280)的内壁之间焊接有弧形卡块(340)。

3.根据权利要求2所述的双速齿轮箱用高低速切换装置,其特征在于:两组为错开设计,一组所述齿条板(230)为高端,另一组齿条板(230)则为低端。

4.根据权利要求3所述的双速齿轮箱用高低速切换装置,其特征在于:所述齿轮箱外壳(110)内部后端的左右两端皆固接有固定块(240),且固定块(240)前端开设有滑槽(250),所述滑槽(250)的内部滑动安装有滑块(251),所述滑块(251)的前侧固接齿条板(230)的后侧。

5.根据权利要求4所述的双速齿轮箱用高低速切换装置,其特征在于:所述锁定板(280)的四周皆开设有与插销(320)相互配合的定位孔(310)。

6.根据权利要求5所述的双速齿轮箱用高低速切换装置,其特征在于:所述齿轮箱外壳(110)左右两端的内部皆胶粘有橡胶块(350),且橡胶块(350)为斜坡式设计。

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