[实用新型]用于观光火车的旁承结构

权利要求书

1.一种用于观光火车的旁承结构，包括主体（1）以及形成在主体（1）一侧面的上的环形凹腔（2），以形成旁承结构，其特征在于：所述主体（1）包括防磨损板（11），该防磨损板（11）一侧面上开设有一所述环形凹腔（2），防磨损板（11）的顶部设有进油机构 （13），该进油机构 （13）包括开设在所述防磨损板（11）顶部的注油孔（131）以及与该注油孔（131）垂直贯通的容油腔（132），且容油腔（132）与所述环形凹腔（2）贯通。

2.如权利要求1所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述注油孔（131）的孔端部安装有一注油嘴（133）。

3.如权利要求2所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述注油嘴（133）包括安装端（1331）、形成在安装端（1331）上的抵持端（1332）以及形成在抵持端（1332）上的注油端（1333），注油嘴（133）通过安装端（1331）安装在所述注油孔（131）的孔端部内周壁处，并通过所述抵持端（1332）抵靠在注油孔（131）的外端。

4.如权利要求1所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述注油孔（131）开设在所述防磨损板（11）的顶部横向中心位置处，且沿防磨损板（11）的顶部垂直进入防磨损板（11）内，所述容油腔（132）开设在具有环形凹腔（2）的防磨损板（11）中心位置处，容油腔（132）沿所述环形凹腔（2）的槽底面垂直进入防磨损板（11）内，并与注油孔（131）相互贯通。

5.如权利要求4所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述容油腔（132）的腔底部呈一锥形状结构。

6.如权利要求1所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述主体（1）为长方体块状结构。

7.如权利要求6所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述主体（1）包括调整垫板（12），所述调整垫板（12）置于防磨损板（11）与旁承相对的另一侧面处，防磨损板（11）与调整垫板（12）组装成一体结构。

8.如权利要求7所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述防磨损板（11）与所述调整垫板（12）的四角处对应地开设有安装孔，每一安装孔内设有紧固杆（14），通过紧固杆（14）对应地穿入防磨损板（11）与调整垫板（12）的四角处的安装孔内，以将磨损板（11）与调整垫板（12）组装在一起，呈一体式结构。

9.如权利要求8所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述防磨损板（11）与所述调整垫板（12）的其中两对角处对应地开设有穿孔，穿孔内设有定位销（15），以将防磨损板（11）与调整垫板（12）定位。

10.如权利要求9所述的用于观光火车的旁承结构，其特征在于，所述防磨损板（11）与所述调整垫板（12）均采用碳素结构钢制成。