[实用新型]前叉总成极限强度检测工装

说明书

本实用新型涉及前叉总成极限强度检测工装，包括底座，底座上安装有夹紧机构，夹紧机构中夹持有前叉总成的立管；位于立管前方的前叉总成双柄杆处安装有调平施压机构；调平施压机构使得双柄杆的双柄位于同一水平面内，调平施压机构在外部动力下向下施力于前叉总成；还包括压力传感器；将前叉总成支承放置于夹紧机构处，先由调平施压机构将前叉总成前部的双柄杆夹持住，再通过夹紧机构将前叉总成的立管夹紧，随后调平施压机构下行施力于前侧总成，直至达到预设压力值或者是前叉总成失效，从而实现了前叉总成极限强度检测，助力于保证其使用的安全、稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动车强度检测辅助装置技术领域，尤其是一种前叉总成极限强度检测工装。

背景技术

在个性与多元化的今天，大家对电动车的要求也越来越来高，不仅要高稳定性、高舒适性、高平顺性，还要求速度性与安全性。前叉总成作为电动车悬挂系统中的重要组成部分，亦对其极限强度提出了更高的需求和要求。现有技术中，还无法对前叉总成的极限强度进行有效的控制。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的前叉总成极限强度检测工装，从而实现了前叉总成极限强度检测，助力于保证其使用的安全、稳定性。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种前叉总成极限强度检测工装，包括底座，底座上安装有夹紧机构，夹紧机构中夹持有前叉总成的立管；位于立管前方的前叉总成双柄杆处安装有调平施压机构；所述调平施压机构使得双柄杆的双柄位于同一水平面内，调平施压机构在外部动力下向下施力于前叉总成；还包括压力传感器。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述底座上方间隔布置有顶板，顶板与底座之间四个角处共同安装有导向立柱，构成支撑框架；所述顶板在外部动力作用下以导向立柱为导向下移。

所述顶板底面固装有调平施压机构，顶板下移带动调平施压机构下行，进而施力于前叉总成。

所述调平施压机构的结构为：包括上下配装的上板和压块，上板和压块相接面处共同构成多个容纳槽，其中两个容纳槽用于容纳双柄杆的双柄；所述容纳槽内壁面的上部安装有压力传感器。

所述上板底面沿着前后方向间隔开设有多个上凹槽，压块顶面开设有与上凹槽一一对应的下凹槽，单个上凹槽与下凹槽配对构成容纳槽。

所述上凹槽为开口朝下的V型结构，下凹槽为开口朝上的V型结构，压力传感器安装于上凹槽的内壁面上。

所述上板和压块通过紧固件固装；位于上板外部的压块边缘处安装有挡板，挡板与上板边缘贴合。

所述顶板底面还安装有加速度传感器。

所述夹紧机构的结构为：包括固装于底座上的底板，底板上沿着立管的长度方向间隔安装有下夹持块，单个下夹持块上均配装有上夹持块，立管卡装夹紧于上夹持块和下夹持块之间。

所述底板上开设有供下夹持块插装的卡槽；所述上夹持块底面的中部开设有开口朝向的上V型槽，下夹持块顶面开设有与上V型槽对应的下V型槽；所述立管外壁面同时与上V型槽内壁面和下V型槽接触贴合。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，将前叉总成支承放置于夹紧机构处，先由调平施压机构将前叉总成前部的双柄杆夹持住，再通过夹紧机构将前叉总成的立管夹紧，随后调平施压机构下行施力于前侧总成，直至达到预设压力值或者是前叉总成失效，从而实现了前叉总成极限强度检测，助力于保证其使用的安全、稳定性，并且该检测装夹工装使用方便、可靠；

本实用新型还包括如下优点：

调平施压机构中间隔布置有多个容纳槽，以适用于不同型号前叉总成中双柄杆的夹持，提升了使用灵活性。