[实用新型]一种摩托车车载灭火器固定结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车车载灭火器固定结构，包括连接架，所述连接架下方的一侧连接有支撑架底，所述连接架的内部连接有两个六角螺栓，所述六角螺栓的末端连接有六角螺母；圆形橡胶垫，其设置在所述支撑架底的内部，所述圆形橡胶垫的下端面连接有四个连接卡体，所述连接卡体的外壁连接有连接卡槽；灭火器本体，其设置在所圆形橡胶垫的上端面；第一橡胶皮带，其连接在所述灭火器本体上方外壁的一侧；第二橡胶皮带，其连接在所述灭火器本体上方外壁的另一侧；锁紧螺栓，其设置在所述第二橡胶皮带的前后两端。本实用新型通过卡合的圆形橡胶垫能够方便对圆形橡胶垫进行安拆，从而方便对圆形橡胶垫的更换，方便装置的使用。

技术领域

本实用新型涉摩托车技术领域，具体为一种摩托车车载灭火器固定结构。

背景技术

目前，摩托车产品已广泛应用于城市、农村等地方，为能更好的发挥摩托车的功能，往往需要在摩托车上加装各种各样的装置，有的装置方便人民的生活，有的则直接能挽救人民的生命。所以，如何充分发挥摩托车产品的作用显得尤为重要。本发明专利技术的应用，可以在摩托车上通过简单的安装结构，把灭火器固定在摩托车上，让摩托车能够运载灭火器，具有灭火救援功能，大大保障人民的生命财产安全，为社会创造更大的效益。

现有的摩托车载灭火器的固定，多数都是只靠圆筒底部的固定座来固定，没有橡胶垫和橡胶皮带等结构固定灭火器筒体底部和中部，单靠这种固定方式，当车辆遇到颠簸路况时，由于固定底座与灭火器筒体之间的间隙比较大，灭火器筒体容易造成磨损及跳出固定底座，影响灭火器的使用寿命，为此，我们提出一种摩托车车载灭火器固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的现有的摩托车载灭火器的固定，多数都是只靠圆筒底部的固定座来固定，没有橡胶垫和橡胶皮带等结构固定灭火器筒体底部和中部，单靠这种固定方式，当车辆遇到颠簸路况时，由于固定底座与灭火器筒体之间的间隙比较大，灭火器筒体容易造成磨损及跳出固定底座，影响灭火器的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车车载灭火器固定结构，包括：

连接架，所述连接架下方的一侧连接有支撑架底，所述连接架的内部连接有两个六角螺栓，所述六角螺栓的末端连接有六角螺母；

圆形橡胶垫，其设置在所述支撑架底的内部，所述圆形橡胶垫的下端面连接有四个连接卡体，所述连接卡体的外壁连接有连接卡槽；

灭火器本体，其设置在所述圆形橡胶垫的上端面；

第一橡胶皮带，其连接在所述灭火器本体上方外壁的一侧；

第二橡胶皮带，其连接在所述灭火器本体上方外壁的另一侧；

锁紧螺栓，其设置在所述第二橡胶皮带的前后两端。

优选的，所述连接架还设有：

横向梁，其设置在所述连接架的另一侧，所述横向梁外部连接有车厢前门。

优选的，所述横向梁与车厢前门焊接，且连接架与横向梁螺纹连接。

优选的，所述圆形橡胶垫与防滑层粘合连接，且圆形橡胶垫与防滑层的外形尺寸相吻合。

优选的，所述圆形橡胶垫与连接卡体固定连接，且圆形橡胶垫通过连接卡体和连接卡槽与支撑架底之间构成卡合结构，并且支撑架底与连接架焊接。

优选的，所述第一橡胶皮带与连接架焊接，且第二橡胶皮带与第一橡胶皮带螺纹连接，并且第一橡胶皮带和第二橡胶皮带均套设在灭火器本体的外壁。

优选的，所述六角螺栓均贯穿于连接架和横向梁的内部，且六角螺栓与六角螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车车载灭火器固定结构，具备以下有益效果：本结构操作简单快捷，结构牢固，可以保证灭火器不容易磨损，延长灭火器的使用寿命。