[实用新型]气门油封装配工装

说明书

本公开涉及一种气门油封装配工装，气门油封包括用于套装在气门导管外周的大径部和用于套装在气门杆外周的小径部，工装包括：工装本体，工装本体的一端形成有与气门油封形状匹配的容纳槽，以容纳气门油封；以及导向杆，同轴设置于容纳槽内并能够伸出于容纳槽，以伸入到气门导管内，导向杆的外径与小径部的内径相匹配，且小于气门导管的内径。通过本公开提供的气门油封装备工装确保了气门油封通过气门油封装配工装装配的准确性，且本公开提供的气门油封装配工装结构简单，便于移动携带，车间各个位置都可以使用，在其他后续工位气门油封发生异常也可以有效进行快速返修，提高现场直行效率。

技术领域

本公开涉及发动机装配技术领域，具体地，涉及一种气门油封装配工装。

背景技术

发动机缸盖气门油封在经过压装设备后，通常会产生由于气门油封来料不良或者气门导管上有异物残留等情况，导致在设备压装时会出现未压装到位或者破损现象，为保证质量，需要对气门油封进行二次装配或者拆卸更换。

相关技术中，在新的气门油封再次装配时通常有两种方式：将缸盖下线后，重新上线通过气门油封压装设备，整个上下线过程耗时耗力；使用平底工具将气门油封敲入，敲入的气门油封易歪斜和破损，品质得不到保证。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种气门油封装配工装，该气门油封装配工装能够解决油封装配过程耗时耗力，装配质量难以保证的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种气门油封装配工装，所述气门油封包括用于套装在气门导管外周的大径部和用于套装在气门杆外周的小径部，所述工装包括：

工装本体，所述工装本体的一端形成有与所述气门油封形状匹配的容纳槽，以容纳所述气门油封；以及

导向杆，同轴设置于所述容纳槽内并能够伸出于所述容纳槽，以伸入到所述气门导管内，所述导向杆的外径与所述小径部的内径相匹配，且小于所述气门导管的内径。

可选地，所述导向杆可拆卸地安装在所述容纳槽内。

可选地，所述工装本体的侧壁上形成有第一安装孔，以在所述导向杆伸入到所述工装本体后通过穿过所述第一安装孔的第一紧固件侧向顶紧。

可选地，所述导向杆的伸入所述工装本体的端部形成有卡止部，所述卡止部包括两个止挡段和在两个所述止挡段之间径向内缩的缩径段，所述第一紧固件侧向顶紧在所述缩径段。

可选地，所述工装本体侧壁上设置有用于监测所述气门油封是否安装到位的观察孔。

可选地，所述工装本体的与所述容纳槽相对的一端可拆卸地连接有受力部。

可选地，所述工装本体的至少部分外周面形成有防滑部，以用于手持。

可选地，所述工装本体的设置有所述容纳槽的一端的端面构造为在所述气门油封安装完成后能够止挡在发动机缸盖上。

可选地，所述工装本体的外侧壁上形成有径向向内凹入的避让部。

可选地，所述工装本体由金属制成。

通过上述技术方案，本公开提供的气门油封装配工装，通过在工装本体上开设有用于容纳气门油封且形状与气门油封形状相匹配的容纳槽，将气门油封套设在于气门油封小颈部内径相匹配的导向杆上，并将导向杆同轴设置在容纳槽内，使得气门油封、容纳槽以及导向杆三者的轴线重合，确保了气门油封通过气门油封装配工装装配的准确性，且本公开提供的气门油封装配工装结构简单，便于移动携带，车间各个位置都可以使用，在其他后续工位气门油封发生异常也可以有效进行快速返修，提高现场直行效率。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明