[实用新型]基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构有效
申请号: | 202121654231.6 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN215329669U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 贝建忠;赵瑞东;彭志豪;陈章楷;吴国鑫;牟毅;杨武;潘跃鹏 | 申请(专利权)人: | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
主分类号: | E02B3/04 | 分类号: | E02B3/04;E02B3/06;E02D27/40;E02D5/54;E02D5/02 |
代理公司: | 广州市智远创达专利代理有限公司 44619 | 代理人: | 李丽丽 |
地址: | 510290 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 原板桩 码头 改造 新型 联合 结构 | ||
1.一种基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,包括有原板桩码头,其特征在于:以原板桩码头的前墙结构作为锚碇板桩结构,在锚碇板桩结构的前方建有管板组合结构,在管板组合结构的前方建有桩基结构,在桩基结构及管板组合结构上建有上部结构;在管板组合结构中埋设有拉杆结构,拉杆结构的后端与锚碇板桩结构连接固定;在管板组合结构与锚碇板桩结构之间的区域中通过回填料形成回填结构。
2.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:通过在原板桩码头前墙结构的后方进行局部开挖后设置钢导梁或现浇混凝土帽梁,将拉杆结构穿过原板桩码头前墙结构后与钢导梁或现浇混凝土帽梁连接固定,使原板桩码头前墙结构形成锚碇板桩结构。
3.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:所述管板组合结构包括有若干钢管桩和钢板桩,钢管桩及钢板桩均插入在地基中,钢板桩设置于相邻的钢管桩之间,二者之间采用锁扣连接,通过钢管桩与钢板桩一起形成管板组合挡土结构;每一根钢管桩分别通过相应的拉杆结构与锚碇板桩结构连接。
4.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:所述回填料采用砂或块石,并采用振冲或分层碾压处理形成回填结构,在回填结构的顶部铺设混凝土形成铺面,铺面与上部结构的表面平顺连接。
5.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:在上部结构的表面对准桩基结构及管板组合结构的位置安装有门机轨道形成轨道设备的通行结构;在上部结构的临水面设置有橡胶护舷。
6.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:所述桩基结构包括至少一对叉桩和若干根直桩,桩基结构采用钢管桩或PHC桩。
7.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:所述锚碇板桩结构还通过原拉杆结构与原板桩码头后方的原锚碇结构连接。
8.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:所述桩基结构与上部结构之间通过现浇节点和桩芯混凝土结构连接,上部结构采用正交混凝土梁板结构或混凝土墩台结构形式。
9.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:管板组合结构位于桩基结构后方,桩基结构与管板组合结构之间的港池开挖放坡,使该区域的港池开挖线朝外呈下坡状。
10.根据权利要求1所述的基于原板桩码头改造的新型高桩-板桩联合锚碇码头结构,其特征在于:拉杆结构与管板组合结构通过现浇混凝土帽梁连接;拉杆结构采用钢拉杆。
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