[实用新型]车载出风装置、车载空调以及车辆

说明书

本申请公开了车载出风装置、车载空调以及车辆，车载出风装置包括排风主体，排风主体具有空腔，排风主体设置有供风进入空腔的进风口，并且排风主体设置有供风排出空腔的出风口，出风口呈环形状。通过将出风口设置为环形状，从而能够使得风以呈环形状的方式排出，这样，不仅保证了风能够顺畅排出，而且使得风能够朝向各个方向均匀排出，同时无需调节风向，提高了车载出风装置的简洁性。通过在车载空调中设置上述车载出风装置，可使得车载空调的出风更加均匀，并且无需调节风向，使得车载空调的结构更加简洁化。通过在车辆中设置上述车载空调，可使得车舱内的冷风或是暖风分布的更加均匀，提高了乘员的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰技术领域，具体地涉及车载出风装置、车载空调以及车辆。

背景技术

汽车作为人们的代步工具逐渐普及增多。汽车空调作为调节车内温度的设备在所有车型中均有配置，通常布置于仪表台。目前，车内的空调出风口处通常设置有风口叶片，当开启空调制冷或制热模式时，需要通过调节风口叶片而调节吹风方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的车辆中需要通过调节风口叶片而调节吹风方向问题，提供车载出风装置，该车载出风装置具有呈环形状的出风口以使得风以环形状的形式排出。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供车载出风装置，所述车载出风装置包括排风主体，所述排风主体具有空腔，所述排风主体设置有供风进入所述空腔的进风口，并且所述排风主体设置有供风排出所述空腔的出风口，所述出风口呈环形状。

上述技术方案，通过将出风口设置为环形状，从而能够使得风以呈环形状的方式排出，这样，不仅保证了风能够顺畅排出，而且使得风能够朝向各个方向均匀排出，同时无需调节风向，提高了车载出风装置的简洁性。

优选地，所述排风主体呈环形体状，所述空腔呈环形体状。

优选地，所述排风主体的两端分别形成有第一端口和第二端口，所述出风口靠近所述第二端口设置，并且所述出风口设置为由所述出风口所排出的风由所述第二端口朝向所述第一端口流动。

优选地，所述排风主体的环形内壁面在从所述第二端口到所述第一端口的方向上呈渐扩状。

优选地，所述排风主体包括呈环形体状的导流面、套设于所述导流面且与所述导流面间隔设置的围合面以及连接所述导流面的靠近所述第一端口的第一侧和所述围合面的靠近所述第一端口的第一侧的环形封闭面，所述导流面、所述围合面和所述环形封闭面共同围合形成所述空腔；

其中：所述导流面的靠近所述第二端口的第二侧和所述围合面的靠近所述第二端口的第二侧之间形成所述出风口，所述导流面形成为所述环形内壁面。

优选地，所述排风主体包括连接于所述围合面的第二侧的遮挡板，所述遮挡板朝向所述第一端口延伸以引导所述出风口所排出的风朝向所述第一端口流动；和/或

所述围合面在从所述第二端口到所述第一端口的方向上呈渐扩状。

优选地，所述导流面和所述环形封闭面之间通过第一弧形面圆滑过渡连接；

所述环形封闭面和所述围合面之间通过第二弧形面圆滑过渡连接；

当设置有所述遮挡板时，所述遮挡板和所述围合面之间通过第三弧形面圆滑过渡连接。

优选地，所述车载出风装置包括设置于所述排风主体的环形内壁面围合形成的空间内的控制面板，所述控制面板设置有能够调节所述出风口所排出的风的流量的第一按键和/或能够调节所述出风口所排出的风的温度的第二按键。

本实用新型第二方面提供车载空调，所述车载空调包括空调本体、本实用新型所提供的车载出风装置以及连通所述空调本体和所述出风口的风道。通过在车载空调中设置本实用新型所提供的车载出风装置，可使得车载空调的出风更加均匀，并且无需调节风向，使得车载空调的结构更加简洁化。