[实用新型]一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置有效
申请号: | 202121657677.4 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN215335614U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 沈水平;胡静;赵胜超 | 申请(专利权)人: | 浙江南正项目管理咨询有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16M11/04;F16M11/18;F16M11/10;G06F1/16;G06F1/18 |
代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 池学化 |
地址: | 310006 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 工程 现场 监理 可视化 一体化 装置 | ||
1.一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,包括:箱体(1);
其特征在于:所述箱体(1)的底部端面四端设置有四处伸缩滑槽(101),箱体(1)的内腔底部设置有两处电动缸(3),箱体(1)的前侧壁底部设置有抽屉锁止机构;
存储抽屉(2),所述存储抽屉(2)滑动连接于箱体(1)前侧壁底部,存储抽屉(2)的底部开设有两处凹槽;
箱盖(4),所述箱盖(4)的后侧底部铰链连接于箱体(1)的后侧顶部,箱盖(4)的底部端面上对称设置有两处滑轨(401);
升降主机(8),所述升降主机(8)滑动连接于箱体(1)的内部,升降主机(8)与箱盖(4)之间设置有升降联动机构。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,其特征在于:所述抽屉锁止机构包括:
抽屉锁销(11),抽屉锁销(11)共由两处限位钩组成,限位钩转动连接于存储抽屉(2)底部的箱体(1)中,限位钩的右侧顶部设置有顶钩(1101),顶钩(1101)插接于存储抽屉(2)底部的凹槽中,顶钩(1101)的底部端面中套接有支撑弹簧(1102)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,其特征在于:所述升降主机(8)的底部与电动缸(3)顶部相连接,升降主机(8)的顶部端面前侧设置有键盘(801),升降主机(8)的顶部端面后部左右两侧设置有旋转轴(802),旋转轴(802)上转动连接有翻转板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,其特征在于:所述升降联动机构包括:
滑块(6),滑块(6)对称设置有两块,滑块(6)的顶部端面上设置有梯形块,梯形块滑动连接于滑轨(401)的梯形槽中。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,其特征在于:所述升降联动机构还包括:
支撑杆(7),支撑杆(7)对称设置有两根,支撑杆(7)的顶部球头转动连接于滑块(6)的底部端面中,支撑杆(7)的底部球头转动连接于升降主机(8)的后侧顶部端面中。
6.根据权利要求3所述的一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,其特征在于:所述翻转板(9)对称设置有两处,翻转板(9)的顶部端面中开设有T型滑槽,T型滑槽中滑动连接有延长板(901),延长板(901)的顶部端面上安装有高清监控摄像头(902)。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,其特征在于:所述箱盖(4)的底部端面上安装有显示屏(5),显示屏(5)与升降主机(8)通过连接线电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置,其特征在于:所述伸缩滑槽(101)中滑动连接有减震轮(10),减震轮(10)的顶部端面与伸缩滑槽(101)内侧顶部端面之间设置有减震弹簧(1001)。
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