[实用新型]一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置

说明书

一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置，包括箱体；所述箱体的底部端面四端设置有四处伸缩滑槽，箱体的内腔底部设置有两处电动缸，箱体的前侧壁底部设置有抽屉锁止机构；所述箱盖的后侧底部铰链连接于箱体的后侧顶部，箱盖的底部端面上对称设置有两处滑轨；所述升降主机滑动连接于箱体的内部，升降主机与箱盖之间设置有升降联动机构；该轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置当升降主机上升到最高处，将翻转板以旋转轴轴心翻转180°，然后向外拉动延长板，使延长板底部的高清监控摄像头可以获得更加广阔的视野，便于提高高清监控摄像头的监视范围，有利于防止高清监控摄像头受到阳光的直晒，避免高清监控摄像头由于高温导致画面模糊。

技术领域

本实用新型涉及工程现场监理技术领域，尤其涉及一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置。

背景技术

在轨道交通工程施工现场的施工中，由于工期紧，这就需要监理人员对工程的施工进度、施工质量、施工人员进行监督和管理，从而保障施工质量和施工进度，现有的轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置通常是在环境极其恶劣的条件下使用，所以需要工作人员在完成一天的监理工作后将监理装置的箱盖关闭，箱盖忘记关闭就会造成灰尘等进入到装置中，造成装置失灵，且由于工程现场常常会面临高温天气，监控摄像头在高温下常常会出面画面模糊，转动失灵的情况，这就会影响监理人员对工程的监控记录。

于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置，以解决上述背景技术中提出的现有的轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置通常是在环境极其恶劣的条件下使用，所以需要工作人员在完成一天的监理工作后将监理装置的箱盖关闭，箱盖忘记关闭就会造成灰尘等进入到装置中，造成装置失灵，且由于工程现场常常会面临高温天气，监控摄像头在高温下常常会出面画面模糊，转动失灵的情况，这就会影响监理人员对工程的监控记录的问题。

本实用新型轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置，其中，该轨道交通工程现场监理可视化管控一体化装置包括有箱体；

所述箱体的底部端面四端设置有四处伸缩滑槽，箱体的内腔底部设置有两处电动缸，箱体的前侧壁底部设置有抽屉锁止机构；

存储抽屉，所述存储抽屉滑动连接于箱体前侧壁底部，存储抽屉的底部开设有两处凹槽；

箱盖，所述箱盖的后侧底部铰链连接于箱体的后侧顶部，箱盖的底部端面上对称设置有两处滑轨；

升降主机，所述升降主机滑动连接于箱体的内部，升降主机与箱盖之间设置有升降联动机构。

进一步的，所述抽屉锁止机构包括：

抽屉锁销，抽屉锁销共由两处限位钩组成，限位钩转动连接于存储抽屉底部的箱体中，限位钩的右侧顶部设置有顶钩，顶钩插接于存储抽屉底部的凹槽中，顶钩的底部端面中套接有支撑弹簧。

进一步的，所述升降主机的底部与电动缸顶部相连接，升降主机的顶部端面前侧设置有键盘，升降主机的顶部端面后部左右两侧设置有旋转轴，旋转轴上转动连接有翻转板。

进一步的，所述升降联动机构包括：

滑块，滑块对称设置有两块，滑块的顶部端面上设置有梯形块，梯形块滑动连接于滑轨的梯形槽中。

进一步的，所述升降联动机构还包括：

支撑杆，支撑杆对称设置有两根，支撑杆的顶部球头转动连接于滑块的底部端面中，支撑杆的底部球头转动连接于升降主机的后侧顶部端面中。