[实用新型]双轮式从动轮及叉车

说明书

本实用新型涉及一种双轮式从动轮及叉车，包括：轮轴；轮体组件，所述轮体组件包括两个转向轮，两个所述转向轮并排套设在所述轮轴上；衬套组件，所述衬套组件包括两个预紧衬套，所述预紧衬套与所述转向轮一一对应设置，所述预紧衬套固定套设在所述轮轴上，所述预紧衬套与所述转向轮通过转动轴承连接；制动组件，其具有两组，所述制动组件与所述转向轮一一对应设置以对所述转向轮进行制动。其通过设置双轮式的从动轮，结构紧凑，稳定性好，灵活性好，跟随性好。

技术领域

本实用新型涉及物流搬运技术领域，尤其是指一种双轮式从动轮及叉车。

背景技术

如今在工业车辆领域，新的产品不断推出，大吨位、重载、全轮制动、多方向行驶的车辆所用到的从动轮机构需要实现的功能也越来越多，越来越精细化和多用途化，如附带刹车功能(工业车辆吨位大，特殊应用工况下，对每个车轮都要求具备刹车的功能才能满足国标要求的制动标准)，前后左右方向的转向功能、甚至是360°以内任意角度任意旋向的转向功能，特殊情况下还可能需要不限旋向和不限转向圈数的转向功能。

然而，现有的具备刹车性能的从动轮为单轮结构。在一些工况下，由于车辆轮载过大，单轮转向的话轮胎胎面宽，与地面接触面积大，转向摩擦力也很大，而转向需要非常大的输入扭矩，往往会有转向轮转向跟随性差，转向不够灵活，多组转向轮转向不一致、不同步的现象。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中转向轮转向跟随性差，转向不够灵活，多组转向轮转向不一致、不同步的现象。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双轮式从动轮，包括：

轮轴；

轮体组件，所述轮体组件包括两个转向轮，两个所述转向轮并排套设在所述轮轴上；

衬套组件，所述衬套组件包括两个预紧衬套，所述预紧衬套与所述转向轮一一对应设置，所述预紧衬套固定套设在所述轮轴上，所述预紧衬套与所述转向轮通过转动轴承连接；

制动组件，其具有两组，所述制动组件与所述转向轮一一对应设置以对所述转向轮进行制动。

作为优选的，还包括轮架和第一限位组件；

所述轮架上开设有安装孔，所述轮轴穿设在所述安装孔内；

所述第一限位组件包括两个限位套，所述限位套与所述转向轮一一对应设置，两个所述限位套皆套设在所述轮轴上，所述限位套位于预紧衬套的外侧以防止预紧衬套的轴向移动；

所述限位套远离所述预紧衬套的一侧设置有限位翻边，所述限位翻边的内侧抵压在所述轮架的外侧。

作为优选的，两个所述预紧衬套与所述轮轴同轴心设置；所述转向轮、与转向轮对应的转动轴承和预紧衬套通过第四锁紧件锁定。

作为优选的，还包括第一阻挡组件，所述第一阻挡组件包括两个轴端挡板，所述轴端挡板与所述限位套一一对应设置，所述轴端挡板设置在所述限位套远离所述预紧衬套的一侧，所述轴端挡板与所述轮架通过第一锁紧件锁固。

作为优选的，所述轮轴的两端设置有扁口端，所述轴端挡板开有与所述扁口端形状互补的扁口孔；所述轴端挡板通过扁口孔套设在所述轮轴的扁口端。

作为优选的，两个所述转向轮的轮毂间设置有连接轴，所述连接轴平行于所述转向轮的轴向设置；所述连接轴具有多个，多个所述连接轴环绕所述轮轴的周向等间距设置。

作为优选的，所述转向轮的轮毂上开设有第一安装槽，所述连接轴的两端分别位于两个转向轮的第一安装槽内。

作为优选的，所述制动组件包括电磁铁基座和刹车板，所述电磁铁基座上设置有摩擦片，所述刹车板与从动轮的轮毂连接；