[实用新型]一种用于车载设备的多途径供电系统

说明书

一种用于车载设备的多途径供电系统，该系统装配在机动车上，该机动车的车厢由前、后隔断墙划分成驾驶室、乘客室、储柜室，乘客室设置有架空层，设备机柜设置在架空层上，架空层与其下方的车厢底面之间的空间为架空区，设备机柜内侧通过其底面与架空层上的缺口与其下方的架空区连通，储柜室设置有仪器柜，该仪器柜与后隔断墙之间留有间隙，车顶设有倒J形的防雨线缆管道，该管道下方与仪器柜与后隔断墙之间的间隙连通，储柜室下部与架空区连通；多途径供电系统的各部件之间通过连通的防雨线缆管道、仪器柜与后隔断墙之间的间隙、架空区实现暗线连接，可避免线路在车厢内牵连，影响车内整洁和人员在车厢内活动的便利性和安全性的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种车载供电系统，特别涉及一种用于车载设备的多途径供电系统。

背景技术

以往的工作中，检测设备与车均为相互分离的，汽车仅作为交通工具发挥其功能作用，仪器设备每次出任务时，由作业人员领取然后装车，任务结束后，再一一归还仓库。这些仪器设备在装车后，没有固定的存放秩序，取用不便，且容易随车颠簸，易造成仪器设备损伤甚至损坏，而且车体无法为仪器设备充电，设备没电时，延误检测开始时间，另外，检测任务完成后，回收设备时，又容易发生仪器设备遗漏检测现场等失误。总之，现有这种检测设备与车互相分离的形式，不利于提升作业人员的工作效率。为解决这些问题，申请人开发了一种智能检测车。

该检测车采用独立于原车电源的车载供电系统，储能要求能保证全车设备满负荷运行时长不小于8小时，而且，能适配多种充电方式，以在不同环境条件下都有机会得到电力补充，提高整车系统的续航能力。上面智能检测车，还要求在保证乘车人员舒适度的情况下，在有限的车厢空间内布置诸多仪器设备。智能检测车的车载供电系统无论在搭建还是在布置方面，都应考虑上述需求。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是，提供一种可避免线路在车厢内牵连，影响车内整洁和人员在车厢内活动的便利性和安全性的车载供电系统。

本实用新型的发明目的通过如下技术方案实现：一种用于车载设备的多途径供电系统，该系统装配在机动车上，该机动车的车厢内设置前、后隔断墙，前、后隔断墙将所述车厢划分成驾驶室、乘客室、储柜室，乘客室设置有架空层，还设置有设备机柜，所述设备机柜设置在所述架空层上，架空层与其下方的车厢底面之间的空间为架空区，所述设备机柜内侧通过其底面与架空层上的缺口与其下方的架空区连通，所述储柜室设置有仪器柜，该仪器柜与所述后隔断墙之间留有间隙，车顶设有倒J形的防雨线缆管道，该管道下方与所述仪器柜与所述后隔断墙之间的间隙连通，所述储柜室下部与所述架空区连通；

所述多途径供电系统以逆变控制器为中转核心，还包括充电电池、发电机、太阳能板、光伏控制器、充电插口等，它们分设在车顶、乘客室的设备机柜、储柜室的仪器柜和车体侧面，所述太阳能板通过所述光伏控制器与所述充电电池相连，所述发电机和所述充电插口分别通过所述逆变控制器与所述充电电池相连，它们之间通过连通的防雨线缆管道、仪器柜与后隔断墙之间的间隙、架空区实现线路连接，所述多途径供电系统具有直流输出端口和交流输出端口，所述交流输出端口与所述逆变控制器相连，所述直流输出端口与所述逆变控制器和/或充电电池相连。

下面方案同样可以实现本实用新型的发明目的：一种用于车载设备的多途径供电系统，该系统装配在机动车上，该机动车的车厢内设置前、后隔断墙，前、后隔断墙将所述车厢划分成驾驶室、乘客室、储柜室，乘客室设置有架空层，还设置有设备机柜，所述设备机柜设置在所述架空层的缺口中，支撑在架空层下方的车厢底面上，设备机柜内侧通过下部与架空层与其下方的车厢底面之间的架空区连通，所述储柜室设置有仪器柜，该仪器柜与所述后隔断墙之间留有间隙，车顶设有倒J形的防雨线缆管道，该管道下方与所述仪器柜与所述后隔断墙之间的间隙连通，所述储柜室下部与所述架空区连通；