[实用新型]鞍乘型电动车辆有效

专利信息
申请号: 202121666962.2 申请日: 2021-07-21
公开(公告)号: CN216546517U 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 藤田雄三;堤阳平;楠田笃志 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62K11/10 分类号: B62K11/10;B62J41/00;B62J15/04;B62J25/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 丁紫玉
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 鞍乘型 电动 车辆
【权利要求书】:

1.一种鞍乘型电动车辆,利用从电池(B)供给电力的马达(M)驱动后轮(WR),其特征在于,具备:

摆臂(14),其支承所述马达(M);

管(50),其向所述马达(M)引导行驶风;

在所述管(50)设置有以沿着前后方向的方式配置的前方侧端部的吸入口(51)以及后方侧端部的排出口(52);

所述排出口(52)朝向所述马达(M)开口,

在所述管(50)的车宽方向外侧面设置从车宽方向外侧朝向所述马达(M)倾斜的倾斜部(53)。

2.如权利要求1所述的鞍乘型电动车辆,其特征在于,

具有覆盖车身的侧部的侧罩(12),

在车身前面观察时,所述管(50)的最外面位置(a)位于比所述侧罩(12)的最外面位置(b)更靠车宽方向内侧。

3.如权利要求2所述的鞍乘型电动车辆,其特征在于,

在所述侧罩(12)的后端部形成有朝向车宽方向内侧收缩的收缩部(12a),

所述管(50)的吸入口(51)配置于与所述收缩部(12a)对置的位置。

4.如权利要求3所述的鞍乘型电动车辆,其特征在于,

所述管(50)的吸入口(51)与所述收缩部(12a)对置地接近配置。

5.如权利要求3所述的鞍乘型电动车辆,其特征在于,

具备覆盖所述马达(M)以及后轮(WR)的至少一部分的后挡泥板(15),

在所述后挡泥板(15)的侧面设置有从车身侧面观察时使所述马达(M)的一部分露出的缺口部(34),

所述收缩部(12a)向上方延伸至设置有所述缺口部(34)的高度以上的位置。

6.如权利要求1至5中任一项所述的鞍乘型电动车辆,其特征在于,

在所述管(50)的前上方设置有驾驶者搁脚的脚踏部(11),

在所述脚踏部(11)的下方配置有覆盖车身下部的下罩(40),

在所述下罩(40)的后端形成有朝向上方倾斜的上翘部(41),

所述上翘部(41)的车宽方向最外面位置(C)以位于比所述管(50) 的车宽方向内侧中的最外面位置(D)更靠内侧的方式设置。

7.如权利要求6所述的鞍乘型电动车辆,其特征在于,

从所述排出口(52)排出的行驶风与所述马达(M)的大致中央部分抵接,并且被所述上翘部(41)引导的行驶风与所述马达(M)的靠近前方的部分抵接。

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