[实用新型]一种叉车门架转运自动化吊装机构

说明书

本申请涉及一种叉车门架转运自动化吊装机构，其包括门架主体、L形板以及设置在L形板上的挂钩，所述门架主体的两竖边上设置有升降板，所述L形板的一端连接在升降板上，所述挂钩设置在L形板底端远离升降板的一侧，所述门架主体上处于升降板中间的正下方处设置有液压升降器，所述液压升降器输出端的液压升降杆的顶端连接在升降板上，所述门架主体的两侧处设置有遮拦板，两块所述遮拦板分布于L形板下方的两侧且与其平行；在利用L形板挂钩，以及液压升降器和液压升降杆的配合下，对货物进行吊装时，遮拦板抵紧到货物的两侧，对货物起到遮拦的作用，避免货物在被吊装的过程中发生晃动，而导致的意外脱落造成的损失，同时也降低了安全隐患。

技术领域

本申请涉及叉车的技术领域，尤其是涉及一种叉车门架转运自动化吊装机构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车在吊装货物时，使用到自动吊装机构；

现有技术中叉车门架转运自动化吊装机构，在门架主体上，利用液压升降器和液压升降杆带动升降板上移，升降板上的设置的挂钩来吊装货物，进而实现对货物的自动吊装工作；

现有技术中的吊装机构，在吊装其货物的过程中，挂钩上的货物容易发生晃动的情况，在意外情况下容易发生货物脱落的问题，存在着安全隐患。

因此，本领域技术人员提供了一种叉车门架转运自动化吊装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种叉车门架转运自动化吊装机构。

本申请提供的一种叉车门架转运自动化吊装机构采用如下的技术方案：

一种叉车门架转运自动化吊装机构，包括门架主体、L形板以及设置在L形板上的挂钩，所述门架主体的两竖边上设置有升降板，所述L形板的一端连接在升降板上，所述挂钩设置在L形板底端远离升降板的一侧，所述门架主体上处于升降板中间的正下方处设置有液压升降器，所述液压升降器输出端的液压升降杆的顶端连接在升降板上，所述门架主体的两侧处设置有遮拦板，两块所述遮拦板分布于L形板下方的两侧且与其平行，所述门架主体正面的上方处横向的连接有固定板。

通过采用上述技术方案，在门架主体的两侧设置有两块遮拦板，L形板上的挂钩在吊装货物时，利用两块遮拦板在吊装的货物的侧面来起到遮拦的作用，避免货物在吊装的过程中发生晃动而导致意外脱落的情况。

优选的，所述遮拦板的一端设置在移动板正面的下方处，所述移动板背面的上方处连接有连接杆，所述连接杆远离移动板的一端可移动的连接在固定板上。

通过采用上述技术方案，利用连接杆以及移动板整体在固定板上的移动，可带动两块遮拦板移动抵紧到吊装的货物的两侧来进行遮拦。

优选的，所述固定板的正面处延其长度方向水平的开设有第一滑槽，所述连接杆靠近固定板的一端设置有第一滑块，所述第一滑块滑动的设置在第一滑槽中。

通过采用上述技术方案，利用第一滑块在第一滑槽中的滑动，透过连接杆带动移动板上的遮拦板进行移动。

优选的，所述移动板正面处于遮拦板的上方处开设有插槽，所述插槽沿移动板对角线方向倾斜设置，两块所述移动板上的插槽延伸方向相反，所述插槽中插进插杆的一端，所述插杆远离移动板的一端连接在升降板上。

通过采用上述技术方案，在吊装的过程中，升降板在门架主体上上移的同时，带动插杆的一端在插槽中向上滑动，拉动着移动板朝货物的一侧移动，自动的带动遮拦板移动抵紧到货物上。