[实用新型]一种复检回传横向移载装置有效
申请号: | 202121674898.2 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN215624582U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 徐进;黄小东;顾凯;陈立省;张新勇 | 申请(专利权)人: | 杭州特翌智科技有限公司 |
主分类号: | B65G15/12 | 分类号: | B65G15/12;B65G41/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 郑海峰 |
地址: | 311215 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复检 横向 装置 | ||
本实用新型公开了一种复检回传横向移载装置。所述装置包括底架、剪刀叉结构、直线运动动力源、横移输送结构、电机底桥、输送电机。剪刀叉结构安装在底架和横移输送结构之间,当剪刀叉结构张开时,横移输送结构下降;当剪刀叉结构闭合时,横移输送结构上升。直线运动动力源安装在底架上,其输出端与横移输送结构的下端支架相连,横移输送结构包括若干皮带驱动单元,皮带驱动单元用于带动行李横向输送,皮带驱动单元由输送电机驱动,所述复检回传横向移载装置属于机场旅客安检及行李运输领域,其结构简单,输送稳定,升降平稳,维修拆卸方便,交货周期短,可以快速地进行批量生产。
技术领域
本实用新型涉及一种复检回传横向移载装置,属于机场旅客安检及行李运输领域。
背景技术
随着国内航空业的快速发展,越来越多的机场得到了兴建,机场旅客安检及行李运输设备的市场需求也随之增加。复检回传横向移载装置主要用于实现旅客行李从两条并行的滚筒线上横向移动,是安检线上的重要设备。但现有横向移载设备普遍存在运转噪声大,磨损行李筐,维修拆卸麻烦,升降稳定性不高等问题,难以满足用户的需求。
现有技术中迫切需要一种结构简单,安装调试方便,升降和平移稳定的的复检回传横向移载装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,针对机场旅客安检及行李运输领域,提供了一种复检回传横向移载装置,其具有运行噪声小,不磨损行李筐,维修拆卸方便,升降运行平稳等优点。
为解决技术问题,本实用新型提供了一种复检回传横向移载装置,其包括底架、剪刀叉结构、直线运动动力源、横移输送结构、电机底桥和输送电机;剪刀叉结构安装在底架和横移输送结构之间,当剪刀叉结构张开时,横移输送结构下降,当剪刀叉结构闭合时,横移输送结构上升;直线运动动力源安装在底架上,其输出端与横移输送结构的下端支架相连,横移输送结构包括沿长度方向水平设置在下端支架上的两个皮带驱动机构,每个皮带驱动机构均包括两个沿宽度方向平行设置的皮带驱动单元,两个皮带驱动单元之间通过一根传动轴相连并同步运动;每个皮带驱动机构配置一个输送电机,输送电机的输出端通过皮带将动力传递到所述传动轴上,输送电机安装在电机底桥上,两个电机底桥分别装在横移输送结构的下端支架上。
优选的,所述剪刀叉结构的右下端轴座固定在底架上,右上端轴座固定在横移输送结构的下端支架上。
优选的,所述剪刀叉结构的左下端滚轮可在底架上滚动,左上端滚轮可在横移输送结构的下端支架上滚动。
优选的,所述直线运动动力源为顶升电机。
优选的,每个皮带驱动单元均包括若干带轮和一条闭环皮带,其中闭环皮带套设在带轮上,其中一个带轮与所述传动轴连接而作为主动轮,其余带轮为从动轮,所述闭环皮带的最上端为一段呈水平状态的作业段,该作业段用于带动行李筐被横向移载。
优选的,所述的带轮有五个,其中两个从动轮位于皮带驱动单元顶部沿长度方向的两侧,这两个从动轮等高,其之间的闭环皮带段即为作业段,另两个从动轮分别位于主动轮的两侧,并与主动轮之间设有高度差,以增大主动轮与闭环皮带间之间的接触面积,所述主动轮与传动轴通过键槽配合。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果:
本实用新型针对现有技术的问题和安检需求,提出了一种复检回传横向移载装置。本实用新型使用顶升电机和剪刀叉结构,保证了升降的稳定性;根据旅客安检线复检回传横移的需求,实现了旅客行李从两条并行的滚筒线上自动横向移动,其结构简单,安装调试方便,升降和平移稳定,满足了复检回传横向移载装置的各种需要,在机场旅客安检及行李运输领域具有广泛的应用前景。
附图说明
图1是复检回传横向移载装置主视图;
图2是复检回传横向移载装置轴侧视图;
图3是复检回传横向移载装置剪刀叉结构的轴侧视图;
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