[实用新型]一种路基沉降监测装置有效
申请号: | 202121676096.5 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN214893230U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 蒋世琼;汪盛 | 申请(专利权)人: | 贵州交通职业技术学院 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 左德忠 |
地址: | 550000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 沉降 监测 装置 | ||
1.一种路基沉降监测装置,包括路基沉降检测主体(1),其特征在于:所述路基沉降检测主体(1)的两侧面上端均固定连接有连接杆(2),两个所述连接杆(2)的下表面相互远离的一端均固定连接有立柱(3),所述立柱(3)的下端开设有滑槽(4),所述滑槽(4)的内腔中设置有两个呈对称分布的滑块(5),所述滑块(5)与滑槽(4)的内腔相适配,两个所述滑块(5)的上表面均倾斜设置,所述滑槽(4)的两侧内壁均开设有连接孔(6),两个所述滑块(5)相互远离的一侧面均固定连接有插块(7),所述插块(7)远离滑块(5)的一端设置成锥型,所述滑槽(4)的上端内壁竖直开设有连接槽(8),所述连接槽(8)的内腔中设置有与连接槽(8)相适配的挤压块(9),所述挤压块(9)的下表设置成V型,所述挤压块(9)的下表面两侧分别与两个滑块(5)的上表面贴合连接,所述挤压块(9)的上表面中部固定连接有固定杆(10),所述滑槽(4)两端内壁的两侧均开设有限位槽(11),所述滑块(5)的两端面中部均固定连接有位于两个限位槽(11)内腔中的限位块(12),所述限位块(12)与限位槽(11)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种路基沉降监测装置,其特征在于:两个所述滑块(5)相互远离的一侧面均固定连接有推力弹簧(13),所述推力弹簧(13)远离滑块(5)的一端与滑槽(4)的内侧壁固定连接,所述滑块(5)的上表面中部开设有凹槽(14)。
3.根据权利要求2所述的一种路基沉降监测装置,其特征在于:所述凹槽(14)的内腔中设置有与凹槽(14)相适配的滚珠(15),所述滚珠(15)的上端面与挤压块(9)的下表面贴合连接,所述连接槽(8)的一侧内壁竖直开设有通槽(16)。
4.根据权利要求3所述的一种路基沉降监测装置,其特征在于:所述固定杆(10)的一侧面上端固定连接有联动块(17),所述联动块(17)远离固定杆(10)的一端活动贯穿通槽(16)的内腔并延伸至立柱(3)的外侧,所述通槽(16)开口处上下两端的两侧均固连接有固定块(18)。
5.根据权利要求4所述的一种路基沉降监测装置,其特征在于:所述联动块(17)的远离固定杆(10)的一端开设有第一通孔(19),所述固定块(18)的中部开设有第二通孔(20),所述固定块(18)的一侧设置有插销(21)。
6.根据权利要求5所述的一种路基沉降监测装置,其特征在于:所述插销(21)的一端一次活动贯穿第二通孔(20)的内腔和第一通孔(19)的内腔并延伸至固定块(18)的外侧,所述立柱(3)的下端固定套接有踩踏板(22)。
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