[实用新型]一种车用空调装置

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车用空调装置，包括空气通道，用于流通空气；风机，用于将空气送入空气通道内；制冷单元，用于对空气通道内的空气制冷；加热单元，用于对空气通道内的空气加热；至少两个出风风道，空气通道的出口与每个出风风道均连通；换热单元，出风风道与换热单元一一对应，换热单元用于对所对应的出风风道内的空气进行制冷或加热。本实用新型通过制冷单元能实现对空气通道内的空气制冷，通过加热单元能实现对空气通道内的空气加热；每个出风风道内均设置换热单元，在乘客对不同出风风道的出风温度要求不同时，可以选择性地控制换热单元工作，以使不同出风风道的出风温度不同，满足不同乘客对出风温度的需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种车用空调装置。

背景技术

为了提高驾驶体验，车内通常安装具有制冷及制热功能的空调，车内部具有多个出风口，出风口设有风门，可以通过调节风门，实现出风量的大小调节。

由于不同的人对于冷热的感受不同，即使可以通过调节风门改变出风量的大小，但是出风温度是不会变化的，若是通过空调调节装置调节出风温度，改变的是通过制冷剂冷却后形成空气温度，各个出风口的温度仍是相同，难以满足车上不同人对出风温度的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用空调装置，能够根据实际需求调节不同出风口的出风温度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车用空调装置，包括：

空气通道，用于流通空气；

风机，用于将空气送入所述空气通道内；

制冷单元，用于对所述空气通道内的空气制冷；

加热单元，用于对所述空气通道内的空气加热；

至少两个出风风道，所述空气通道的出口与每个所述出风风道均连通；

换热单元，所述出风风道与所述换热单元一一对应，所述换热单元用于对所对应的所述出风风道内的空气进行制冷或加热。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，所述换热单元为加热结构。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，所述加热结构为发热陶瓷片。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，所述风机为变频风机。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，所述制冷单元包括：

电子膨胀阀，所述电子膨胀阀的进口用于与车用压缩机的制冷剂出口连通；

蒸发器，所述电子膨胀阀的出口与所述蒸发器的制冷剂进口连通，所述蒸发器的制冷剂出口用于与车用冷凝器的制冷剂进口连通，所述车用冷凝器的制冷剂出口与所述车用压缩机的制冷剂进口连通，所述蒸发器设于所述空气通道内，将所述空气通道分为上游通道和下游通道，所述蒸发器内的冷却通道进口与所述上游通道连通，所述冷却通道的出口与所述下游通道连通。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，所述电子膨胀阀的开度可调。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，还包括：

电动风门；

驱动单元，所述驱动单元用于驱动所述电动风门动作，以调节每个所述出风风道的出风量。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，所述驱动单元为电机，所述电机的输出端连接于所述电动风门，用于驱动所述电动风门转动。

作为上述车用空调装置的一种优选技术方案，每个所述出风风道内均设有温度传感器。