[实用新型]一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统有效
申请号: | 202121679204.4 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN216139187U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 孙帮助;刘志良;曹礼春;杨浩;彭勇 | 申请(专利权)人: | 四川天创隧道设备制造有限公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 赵维亮 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨行式 混凝土 搅拌 运输车 液压式 动力 系统 | ||
1.一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统,包括混凝土搅拌运输车本体(1)、搅拌罐(2)和动力系统,其特征在于,所述混凝土搅拌运输车本体(1)上设有搅拌罐(2),混凝土搅拌运输车本体(1)上设有动力系统与搅拌罐(2)联接,所述动力系统包括主液压驱动和辅助液压驱动,主液压驱动包括设置于搅拌罐(2)一轴端的主液压驱动支座(3),主液压驱动支座(3)固定于混凝土搅拌运输车本体(1)上,主液压驱动支座(3)上设有主液压驱动马达(301),且主液压驱动马达(301)的输出端与搅拌罐(2)轴端传动连接,辅助液压驱动包括位于搅拌罐(2)中部下方的辅助支撑底座(4),辅助支撑底座(4)内部中部转接有辅助驱动齿轮(401),搅拌罐(2)的中部外壁焊接有外齿轮环(201),且辅助驱动齿轮(401)与搅拌罐(2)外壁设有的外齿轮环(201)传动啮合,辅助支撑底座(4)的一侧上设有离合减速传动箱(5),离合减速传动箱(5)的输入端与辅助液压驱动马达(6)的输出端传动连接,辅助液压驱动马达(6)通过螺栓固定于离合减速传动箱(5)上,离合减速传动箱(5)的输出端与辅助驱动齿轮(401)一侧所连接的转轴端传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统,其特征在于,所述辅助支撑底座(4)为配合设置在搅拌罐(2)底部的弧形支座,辅助支撑底座(4)内部两侧各转接有辅助支撑齿轮(402),且辅助支撑齿轮(402)与搅拌罐(2)外壁设有的外齿轮环(201)同时传动啮合。
3.根据权利要求2所述的一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统,其特征在于,所述辅助支撑底座(4)且对应辅助支撑齿轮(402)的一侧设有制动组件座(7),辅助支撑齿轮(402)所连接转轴的一端延伸至制动组件座(7)内部,且辅助支撑齿轮(402)所连接转轴延伸至制动组件座(7)内部的一端设有制动盘(4021),所述制动组件座(7)底部通过螺栓固定有制动液压缸(701),制动液压缸(701)的伸缩杆贯穿延伸至制动组件座(7)内部,且制动液压缸(701)的伸缩杆端部设有制动顶压块(7011)与制动盘(4021)相抵触。
4.根据权利要求3所述的一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统,其特征在于,所述制动盘(4021)外壁设有防滑摩擦纹路,制动顶压块(7011)与制动盘(4021)的抵触面设有防滑摩擦纹理。
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