[实用新型]一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统

说明书

本实用新型公开了一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统，涉及到混凝土搅拌运输车领域，包括混凝土搅拌运输车本体、搅拌罐和动力系统，动力系统包括主液压驱动和辅助液压驱动，新型主要由主液压驱动马达对搅拌罐进行驱动，驱使搅拌罐进行旋转，从而对所储存混凝土进行搅拌，当主液压驱动马达对搅拌罐的驱动力不足时，由离合减速传动箱控制其内部组件接通传动，从而由辅助液压驱动马达对辅助驱动齿轮进行输出动力，在辅助驱动齿轮与搅拌罐外壁所设的外齿轮环传动啮合下，辅助搅拌罐进行旋转，保证搅拌罐对混凝土进行有效的搅拌。

技术领域

本实用新型属于混凝土搅拌运输车技术领域，具体地说，涉及一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统。

背景技术

轨行式混凝土搅拌运输车主要用于把混凝土从搅拌站运送到隧洞井巷施工现场。混凝土搅拌车搅拌罐的动力驱动系统以液压马达为输出动力，安装于搅拌罐的轴端，驱动混凝土搅拌罐运动，由于混凝土装载搅拌混凝土的过程中，需要保证对混凝土保持一定的搅拌均匀效率，而单独一套的动力系统无法保证动力供应，需要一种稳定的液压式双动力系统保证混凝土的搅拌质量。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种轨行式混凝土搅拌运输车的液压式双动力系统，包括混凝土搅拌运输车本体、搅拌罐和动力系统，所述混凝土搅拌运输车本体上设有搅拌罐，混凝土搅拌运输车本体上设有动力系统与搅拌罐联接，所述动力系统包括主液压驱动和辅助液压驱动，主液压驱动包括设置于搅拌罐一轴端的主液压驱动支座，主液压驱动支座固定于混凝土搅拌运输车本体上，主液压驱动支座上设有主液压驱动马达，且主液压驱动马达的输出端与搅拌罐轴端传动连接，辅助液压驱动包括位于搅拌罐中部下方的辅助支撑底座，辅助支撑底座内部中部转接有辅助驱动齿轮，搅拌罐的中部外壁焊接有外齿轮环，且辅助驱动齿轮与搅拌罐外壁设有的外齿轮环传动啮合，辅助支撑底座的一侧上设有离合减速传动箱，离合减速传动箱的输入端与辅助液压驱动马达的输出端传动连接，辅助液压驱动马达通过螺栓固定于离合减速传动箱上，离合减速传动箱的输出端与辅助驱动齿轮一侧所连接的转轴端传动连接。

优选的，所述辅助支撑底座为配合设置在搅拌罐底部的弧形支座，辅助支撑底座内部两侧各转接有辅助支撑齿轮，且辅助支撑齿轮与搅拌罐外壁设有的外齿轮环同时传动啮合。

优选的，所述辅助支撑底座且对应辅助支撑齿轮的一侧设有制动组件座，辅助支撑齿轮所连接转轴的一端延伸至制动组件座内部，且辅助支撑齿轮所连接转轴延伸至制动组件座内部的一端设有制动盘，所述制动组件座底部通过螺栓固定有制动液压缸，制动液压缸的伸缩杆贯穿延伸至制动组件座内部，且制动液压缸的伸缩杆端部设有制动顶压块与制动盘相抵触。

优选的，所述制动盘外壁设有防滑摩擦纹路，制动顶压块与制动盘的抵触面设有防滑摩擦纹理。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型主要由主液压驱动马达对搅拌罐进行驱动，驱使搅拌罐进行旋转，从而对所储存混凝土进行搅拌，当主液压驱动马达对搅拌罐的驱动力不足时，由离合减速传动箱控制其内部组件接通传动，从而由辅助液压驱动马达对辅助驱动齿轮进行输出动力，在辅助驱动齿轮与搅拌罐外壁所设的外齿轮环传动啮合下，辅助搅拌罐进行旋转，保证搅拌罐对混凝土进行有效的搅拌。

本实用新型在特定情况下需要对外齿轮环进行制动时，停止动力系统对搅拌罐输出动力，同时控制制动液压缸的伸缩杆伸长，直至制动顶压块对制动盘进行抵触，对辅助支撑齿轮进行制动，在辅助支撑齿轮与搅拌罐外壁所设外齿轮环啮合下，达到对搅拌罐制动的效果。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图。