[实用新型]一种具有减震性能的汽车油管总成有效
申请号: | 202121681762.4 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN215763931U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 赵康琴;王有林;吴元康 | 申请(专利权)人: | 江苏佳泰汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16L55/035 | 分类号: | F16L55/035;F16L3/10;F16L3/237 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 王玲 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 性能 汽车 油管 总成 | ||
1.一种具有减震性能的汽车油管总成,包括稳定机构(4),其特征在于:所述稳定机构(4)顶部中间夹紧有进油管(1),所述稳定机构(4)底部中间夹紧有出油管(3),所述稳定机构(4)外侧中间固定连接有减震机构(2);
所述减震机构(2)包括固定杆(27),所述固定杆(27)顶部固定连接有安装条(24),所述安装条(24)左侧和右侧均滑动连接有滑动杆(28),所述滑动杆(28)底端固定连接有限位片(26),所述滑动杆(28)在限位片(26)和安装条(24)之间套接有第二弹簧(25),所述滑动杆(28)顶端固定连接有连通条(22),所述滑动杆(28)在连通条(22)和安装条(24)之间套接有第一弹簧(23),所述连通条(22)中间螺纹连接有固定螺栓(21),所述安装条(24)中间设置阻尼杆(29)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的汽车油管总成,其特征在于:所述连通条(22)中间开设有螺纹孔,所述连通条(22)通过螺纹孔螺纹连接有固定螺栓(21)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的汽车油管总成,其特征在于:所述阻尼杆(29)外壁固定连接有阻尼环,所述安装条(24)中间开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的汽车油管总成,其特征在于:所述稳定机构(4)包括稳定座(46),所述稳定座(46)固定连接于固定杆(27)底端,所述稳定座(46)顶部和底部中间均开设有安装槽(45),所述稳定座(46)在安装槽(45)内固定连接有铰接块(44),所述铰接块(44)外侧铰链铰接有夹紧块(47),所述夹紧块(47)外侧顶部固定连接有螺纹环(41),所述螺纹环(41)内圈螺纹连接有限位螺钉(42)。
5.根据权利要求4所述的一种具有减震性能的汽车油管总成,其特征在于:所述稳定座(46)对应限位螺钉(42)开设有通孔,所述限位螺钉(42)穿过通孔延伸至安装槽(45)内。
6.根据权利要求4所述的一种具有减震性能的汽车油管总成,其特征在于:所述夹紧块(47)外侧中间设置有簧片(43),所述簧片(43)外侧和内侧均固定连接有插接块(431),所述插接块(431)外侧插接有插接座(48)。
7.根据权利要求6所述的一种具有减震性能的汽车油管总成,其特征在于:所述插接座(48)中间开设有插接槽(49),所述插接座(48)通过插接槽(49)插接有插接块(431)。
8.根据权利要求6所述的一种具有减震性能的汽车油管总成,其特征在于:所述簧片(43)两侧均设置有插接座(48),所述簧片(43)外侧插接座(48)固定连接有稳定座(46),所述簧片(43)内侧插接座(48)固定连接有夹紧块(47)。
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