[实用新型]一种防水板钢筋挂布台车的单独钢筋提升装置有效
申请号: | 202121685234.6 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN215927423U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 黄高飞;程朝亮 | 申请(专利权)人: | 洛阳高飞桥隧机械有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21D11/40;E21D11/18 |
代理公司: | 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) 41169 | 代理人: | 徐丰果 |
地址: | 471000 河南省洛阳市西工区红山乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 钢筋 台车 单独 提升 装置 | ||
1.一种防水板钢筋挂布台车的单独钢筋提升装置,是由:门架(1)、拱形架体(2)、单臂小车(3)、钢筋牵引单臂(3-1)、挂环(3-2)、滚轮(3-3)、轮架(3-4)、滑轮(4)、小车驱动装置(5)、支撑架(6)、操作平台(7)、行走轮装置(8)、隧道壁(9)、升降支腿(10)、底梁(11)、纵梁(12)、主架体(13)、钢筋限位引导轮(14)、引导轮(14-1)、限位轮(14-2)构成;其特征在于:单独钢筋提升装置设置至少三个门架(1),至少三个门架(1)两侧的下端对称设置两根底梁(11),一对底梁(11)两端的下部设置两对行走轮装置(8),一端的行走轮装置(8)一侧设有驱动装置,一对底梁(11)的前端、后端的对称分别设置为两对升降支腿(10);至少三个门架(1)的两侧的上部、中部、下部对称设置三对纵梁(12),至少三个门架(1)与底梁(11)、纵梁(12)设置为主架体(13),主架体(13)顶部纵向设置为中心高与两侧低阶梯型的操作平台(7),主架体(13)两端与中部之间的外侧设置至少两个拱形架体(2),拱形架体(2)设置为工字型钢,拱形架体(2)外侧设置为隧道壁(9),拱形架体(2)的半径小于隧道壁(9)的半径设置,拱形架体(2)与隧道壁(9)之间预留单臂小车(3)的运行空间;主架体(13)的门架(1)两侧上部、中部、下部分别与两个拱形架体(2)之间设置支撑架(6),支撑架(6)上面分别设置操作平台(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防水板钢筋挂布台车的单独钢筋提升装置,其特征在于:主架体(13)一端的拱形架体(2)设置为小车轨道的拱形架体(2),小车轨道的拱形架体(2)上设置单臂小车(3),单臂小车(3)上端设置为倒L的钢筋牵引单臂(3-1),钢筋牵引单臂(3-1)上端一侧设置挂环(3-2),单臂小车(3)下端两侧设置为一对轮架(3-4);一对轮架(3-4)之间对称设置两对滚轮(3-3),小车轨道的拱形架体(2)两侧对称预留设有一对滑槽,一对滑槽中设置两对滚轮(3-3)。
3.根据权利要求1所述的一种防水板钢筋挂布台车的单独钢筋提升装置,其特征在于:单轨道拱形架体(2)的两端、上面均布设置滑轮(4),对应拱形架体(2)的门架(1)上面中部设置小车驱动装置(5),小车驱动装置(5)的两端分别与单臂小车(3)的两端环绕滑轮(4)设置两根往返的钢丝绳。
4.根据权利要求1所述的一种防水板钢筋挂布台车的单独钢筋提升装置,其特征在于:门架(1)上部的纵梁(12)一端设置钢筋限位引导轮16,钢筋限位引导轮16的上面对应挂环(3-2)的运行路线设置;钢筋限位引导轮16的横向设置为引导轮(14-1),引导轮(14-1)的两端设有轮架,引导轮(14-1)一端的轮架上端设置为限位轮(14-2)。
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