[实用新型]一种双壳LNG船鞍座导向装置有效
| 申请号： | 202121685279.3 | 申请日： | 2021-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN215922506U | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 钱海炜;曹越新 | 申请（专利权）人： | 舟山长宏国际船舶修造有限公司 |
| 主分类号： | B63B73/20 | 分类号： | B63B73/20;B63B73/30;B63B73/60 |
| 代理公司： | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人： | 薛莉莉 |
| 地址： | 316000 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 lng 船鞍座 导向 装置 | ||
1.一种双壳LNG船鞍座导向装置，包括双壳LNG船鞍座导向装置本体（1）、鞍座（2）、纵舱壁（3）、第一连接板（4）、导向槽钢（5）、横梁（6）、第二连接板（7）、斜撑（8）、挡板（9）、间断焊（10）、液罐绑扎拉马（11）和液罐中心线（12），其特征是：所述双壳LNG船鞍座导向装置本体（1）上安装有鞍座（2），鞍座（2）安装在纵舱壁（3）上，纵舱壁（3）上纵向均布有多个第一连接板组（4），第一连接板组（4）上安装有导向槽钢（5），导向槽钢（5）的上端安装有横梁（6），横梁（6）顶端安装有第二连接板（7），导向槽钢（5）的顶端安装有斜撑（8），导向槽钢（5）的右侧安装有挡板（9），挡板（9）和导向槽钢（5）之间通过间断焊（10）连接，挡板（9）的内侧安装有液罐绑扎拉马（11），液罐绑扎拉马（11）的右侧设有液罐中心线（12）。
2.根据权利要求1所述的一种双壳LNG船鞍座导向装置，其特征是：所述液罐中心线（12）的右侧对称安装有双壳LNG船鞍座导向装置本体（1）。
3.根据权利要求1所述的一种双壳LNG船鞍座导向装置，其特征是：所述导向槽钢（5）和液罐绑扎拉马（11）之间设有第一间隙（13），挡板（9）和液罐绑扎拉马（11）之间设有第二间隙（14）。
4.根据权利要求1所述的一种双壳LNG船鞍座导向装置，其特征是：所述每个第一连接板组（4）内并列安装有两个第一连接板（41）。
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