[实用新型]一种汽车减震器内套管

权利要求书

1.一种汽车减震器内套管，其特征在于：包括管体(4)，所述管体(4)的内壁开设有多个第一放置槽(1)，所述第一放置槽(1)沿管体(4)的周向间隔设置，所述第一放置槽(1)沿管体(4)长度方向贯穿管体(4)，所述第一放置槽(1)内部放置有第一弹性条(5)，所述第一弹性条(5)远离第一放置槽(1)的槽底的一侧固定安装有第二弹性条(6)，所述第二弹性条(6)位于第一放置槽(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器内套管，其特征在于：所述第一放置槽(1)的两侧壁均开设有第二放置槽(2)，所述第二放置槽(2)内部设置有第三弹性条(7)，所述第三弹性条(7)与第一弹性条(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器内套管，其特征在于：所述管体(4)包括中管(41)和同轴安装于中管(41)两端的端管(42)，所述中管(41)的两端均设有连接套筒(8)，所述连接套筒(8)的内壁与端管(42)的外壁通过螺纹相互连接，所述连接套筒(8)远离中管(41)的一端同轴安装有限位套筒(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器内套管，其特征在于：所述第一弹性条(5)和第三弹性条(7)内部均埋设有硬条(3)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器内套管，其特征在于：所述第二弹性条(6)的端部与相邻所述第二弹性条(6)的端部之间固定安装有弹性挡条(10)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车减震器内套管，其特征在于：所述限位套筒(9)远离连接套筒(8)的一端贴附有弹性环(11)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车减震器内套管，其特征在于：所述限位套筒(9)的外径由靠近连接套筒(8)的一端向另一端逐渐增大。

8.根据权利要求3所述的一种汽车减震器内套管，其特征在于：所述中管(41)的外壁开设有多个环槽(12)，所述环槽(12)沿管体(4)的长度方向间隔设置。