[实用新型]一种汽车窗帘轨道及汽车窗帘导轨总成

说明书

本实用新型提供一种汽车窗帘轨道及汽车窗帘导轨总成，该汽车窗帘轨道包括卡槽，所述汽车窗帘轨道为一体式构件；所述卡槽底部沿水平位置设置有向外的凸部；所述凸部的另一侧边缘通过连接部与朝向汽车窗饰板方向设置的卡部连接；所述连接部与所述凸部垂直设置。本实用新型提供了一种简易安装的汽车窗帘导轨装置，经过优化设计采用卡接安装，免打孔上螺丝结构可以降低气帘爆破时将螺钉飞出伤人的风险，同时还避免了粘接不牢的问题。该汽车窗帘轨道可以安全、快速、便捷、牢靠的固定在汽车上。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术，具体涉及一种汽车窗帘轨道及汽车窗帘导轨总成。

背景技术

随着汽车业的飞快发展，人们也越来越关注汽车装饰用品，特别是那些能对他们的健康起到防护作用的产品，比如汽车窗帘，它能有效的降低车内温度，防止汽车内饰老化。对于汽车窗帘而言，轨道是不可或缺的一部分，轨道能让汽车窗帘布更好的滑动，让客户可以根据自己需求决定视野大小，轨道能否更方便地使用成了用户对该汽车窗帘评价好坏的非常关键因素。现有的汽车窗帘轨道多采用“工”字型结构，使用螺钉将轨道固定在车体上，或者将窗帘轨道粘贴与汽车窗框上：在使用螺钉固定窗帘轨道的情况下，会对车体造成一定的损伤，并且在侧气帘展开时有被甩出伤人的风险；然而选用粘贴固定，易受高低温环境和灰尘环境的影响，导致粘合剂粘贴不牢靠。而“工”字型截面轨道，滑珠在运动过程中容易卡主，影响汽车窗帘的使用效果。

因此，如何将窗帘轨道安全、快速、便捷、牢靠的安装在汽车上，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型公开了一种设计合理的汽车窗帘轨道及汽车窗帘导轨总成，以解决现有汽车窗帘轨道技术的缺陷。

一方面，本实用新型提供的汽车窗帘轨道装置，包括卡槽，所述汽车窗帘轨道为一体式构件；所述卡槽底部沿水平位置设置有向外的凸部；所述凸部的另一侧边缘通过连接部与朝向汽车窗饰板方向设置的卡部连接；所述连接部与所述凸部垂直设置。

优选的，所述卡部间隔设置，相邻两个卡部中间设置有外侧壁，所述外侧壁与连接部成圆弧过渡。

优选的，所述卡部的边缘部设置有向外的导向部。

优选的，所述导向部与卡部成30°～60°夹角。

优选的，所述导向部的导向长度为1mm～5mm。

优选的，所述连接部与卡部成45°～90°夹角。

优选的，所述卡部的悬梁长度为5mm～20mm，卡接厚度为1.5mm～20mm。

优选的，所述卡槽底部水平位置设置有凹部。

优选的，所述卡槽凹部与侧壁的内倾角度为65°～85°，所述卡槽的顶部下倾角度为2°～15°。

本实用新型提供的汽车窗帘轨道，有益效果如下：

本实用新型结构设计合理，采用免打孔螺钉固定的卡接安装，一方面降低了气帘爆破时螺钉飞出伤人的风险，另一方面安装更方便快捷，且易于拆卸，同时还避免了粘贴不牢靠的问题。轨道一体成型，可采用塑料材质，降低了成本，通用化设计能够适用于各种车型和窗体。

另一方面，一种汽车窗帘导轨总成，包括：滑珠、堵头以及上述任一项的汽车窗帘轨道；所述卡槽内设置多个滑珠，所述滑珠用于安装窗帘；所述卡槽两端各设置一个堵头，用于防止滑珠脱落。

与现有技术相比，通过设置上述的汽车窗帘轨道，该汽车窗帘导轨总成可以便捷、可靠的安装于汽车内部，为窗帘的使用提供便利。并且避免了现有的螺钉式安装的轨道，在气囊爆破时导致螺钉飞出伤人的风险。

附图说明

图1是汽车窗帘导轨总成的结构示意图；

图2是汽车窗帘轨道的结构立体图；