[实用新型]一种内绕机的可调式开合结构有效
申请号: | 202121709912.8 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN215344329U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 李志德;税明 | 申请(专利权)人: | 广东顺德威技自动化科技有限公司 |
主分类号: | H02K15/08 | 分类号: | H02K15/08;H02K15/04 |
代理公司: | 佛山市顺为知识产权代理事务所(普通合伙) 44532 | 代理人: | 关健垣;黄家权 |
地址: | 528306 广东省佛山市顺德*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内绕机 调式 结构 | ||
1.一种内绕机的可调式开合结构,包括若干组夹具组件、以及第一驱动气缸(8)和/或第二驱动气缸(10);所述夹具组件包括第一夹紧块(2)和第二夹紧块(3);所述第一驱动气缸(8)通过第一推杆(5)传动连接若干第一夹紧块(2);所述第二驱动气缸(10)通过第二推杆(6)传动连接若干第二夹紧块(3);其特征在于:所述第一夹紧块(2)相对第一推杆(5)位置可调,和/或所述第二夹紧块(3)相对第二推杆(6)位置可调。
2.根据权利要求1所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述第一夹紧块(2)和/或第二夹紧块(3)上设置有抱紧组件(4);所述第一夹紧块(2)通过抱紧组件(4)可调式连接第一推杆(5);所述第二夹紧块(3)通过抱紧组件(4)可调式连接第二推杆(6)。
3.根据权利要求2所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述抱紧组件(4)包括第一抱紧块(401)、第二抱紧块(402)和紧锁单元(403);调紧状态的紧锁单元(403)作用第一抱紧块(401)与第二抱紧块(402)共同夹紧第一推杆(5)或第二推杆(6);紧锁单元(403)松弛状态下,抱紧组件(4)在第一推杆(5)或第二推杆(6)上的位置可调,以带动第一夹紧块(2)或第二夹紧块(3)滑动调节。
4.根据权利要求3所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述第一抱紧块(401)上设有用于抱紧第一推杆(5)或第二推杆(6)的第一夹持部(4011)、以及螺孔(4012);所述第二抱紧块(402)上设有用于抱紧第一推杆(5)或第二推杆(6)的第二夹持部(4021)、以及沉孔(4022);所述紧锁单元(403)为螺钉,其穿过沉孔(4022)与螺孔(4012)螺纹连接,使第一抱紧块(401)与第二抱紧块(402)相互靠拢,第一夹持部(4011)与第二夹持部(4021)共同夹紧第一推杆(5)或第二推杆(6)。
5.根据权利要求2所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述第一夹紧块(2)和/或第二夹紧块(3)上设有限位凹槽(a);所述抱紧组件(4)设置于限位凹槽(a)上且与限位凹槽(a)内壁相抵触,以带动第一夹紧块(2)或第二夹紧块(3)线性滑动,限位凹槽(a)与抱紧组件(4)之间有间隙。
6.根据权利要求5所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述限位凹槽(a)内壁设有彼此相对的第一限位内壁(a1)和第二限位内壁(a2),抱紧组件(4)设置于第一限位内壁(a1)与第二限位内壁(a2)之间;当所述第一推杆(5)或第二推杆(6)驱动抱紧组件(4)向第一方向(H1)移动时,抱紧组件(4)与第一限位内壁(a1)相抵触,以带动第一夹紧块(2)或第二夹紧块(3)向第一方向(H1)滑动;当所述第一推杆(5)或第二推杆(6)驱动抱紧组件(4)向第二方向(H2)移动时,抱紧组件(4)与第二限位内壁(a2)相抵触,以带动第一夹紧块(3)或第二夹紧块(3)向第二方向(H2)滑动。
7.根据权利要求2所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述第一夹紧块(2)和/或第二夹紧块(3)上设有第一通孔(b);所述第一推杆(5)滑动式贯穿第一夹紧块(2)上的第一通孔(b),且与限位凹槽(a)中的抱紧组件(4)连接;所述第二推杆(6)滑动式贯穿第二夹紧块(3)上的第一通孔(b),且与限位凹槽(a)中的抱紧组件(4)连接。
8.根据权利要求2所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述第一夹紧块(2)和/或第二夹紧块(3)上设有第二通孔(c);所述第一推杆(5)滑动式贯穿第二夹紧块(3)上的第二通孔(c),和/或所述第二推杆(6)滑动式贯穿第一夹紧块(2)上的第二通孔(c)。
9.根据权利要求1所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:所述第一推杆(5)和/或第二推杆(6)上设有T形接头(d);所述第一驱动气缸(8)和/或第二驱动气缸(10)的活塞杆上设置有气缸接头(9),所述气缸接头(9)上设有T形槽(e);所述T形接头(d)与T形槽(e)浮动式连接。
10.根据权利要求1所述内绕机的可调式开合结构,其特征在于:还包括支撑座(11);所述第一驱动气缸(8)和/或第二驱动气缸(10)上的缸体固定装配于支撑座(11)上。
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