[实用新型]一种多库伦巡中央集控的多联螺杆机组

说明书

本实用新型涉及制冷装置技术领域，且公开了一种多库伦巡中央集控的多联螺杆机组，包括底座，所述底座的顶端设置有电控箱，所述电控箱的顶端均匀安装有多组压缩机，所述底座顶端的右侧安装有油分离器，所述压缩机的前侧连接有补气管，所述油分离器的左侧连接有排气集管，所述补气管的下侧与排气集管的本体相连接，所述回气集管的右侧连接有回气连接管，所述回气集管的本体均匀连接有多组与压缩机相匹配的分气管，本新型方案能够通过设置多组独立的压缩机可以提高本装置的稳定性，使各制冷系统相对独立，一旦某系统出现故障，其他系统可以正常工作，不会对生产和环境造成太大影响。

技术领域

本实用新型属于制冷装置技术领域，具体为一种多库伦巡中央集控的多联螺杆机组。

背景技术

制冷机将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器，从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量，制冷机内参与热力过程变化的工质称为制冷剂，制冷的温度范围通常在120K以上，120K以下属深低温技术范围，制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中；

现有的螺杆制冷机在使用过程中经常在库温(速冻隧道)低于-38℃时制冷循环效果不好，有时出现滑块移位，能调失控，甚至不能降温故障，影响使用的效果，为此，我们提出一种多库伦巡中央集控的多联螺杆机组。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种多库伦巡中央集控的多联螺杆机组，有效的解决了现有的螺杆制冷机在使用过程中经常在库温(速冻隧道)低于-38℃时制冷循环效果不好，有时出现滑块移位，能调失控，甚至不能降温故障，影响使用的效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多库伦巡中央集控的多联螺杆机组，包括底座，所述底座的顶端设置有电控箱，所述电控箱的顶端均匀安装有多组压缩机，所述底座顶端的右侧安装有油分离器，所述压缩机的前侧连接有补气管，所述油分离器的左侧连接有排气集管，所述补气管的下侧与排气集管的本体相连接，所述底座顶端的左侧设置有回气集管，所述回气集管的右侧连接有回气连接管，所述回气集管的本体均匀连接有多组与压缩机相匹配的分气管，所述分气管的上侧连接有压缩机吸气阀，所述压缩机吸气阀的上侧设置有球阀，所述压缩机吸气阀的上侧连与压缩机相连接，所述底座上端的后侧设置有分气集管，所述分气集管的左侧连接有吸气管，所述吸气管与分气集管的本体均匀连接有多组吸气过滤器，所述压缩机的后侧设置有油电磁阀，所述吸气过滤器的上侧与油电磁阀相连接，所述底座顶端的右侧设置有板式换热器，所述板式换热器的右侧连接有回油管，所述回油管的右侧与油分离器相连接，所述板式换热器的右侧连接有油管，所述油管与多组压缩机相连接。

优选的，所述回气集管的上侧均匀连接有多组回气管，所述回气管的上侧设置有回气阀。

优选的，所述排气集管的后侧设置有排气管，所述排气管与多组压缩机相连接，所述油分离器的上侧设置有排气阀。

优选的，所述油分离器的外壁设置有上视油镜，所述油分离器的外壁设置有下视油镜。

优选的，所述分气集管的左侧设置有过桥连接管，所述吸气管通过连接液管与过桥连接管相连接，所述分气集管的上侧设置有角阀。

优选的，所述回油管的右侧连接有油过滤器，所述油过滤器的上侧通过连接管与油分离器相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置多组独立的压缩机可以提高本装置的稳定性，使各制冷系统相对独立，一旦某系统出现故障，其他系统可以正常工作，不会对生产和环境造成太大影响；

2、通过设置过桥连接管便于对手机的空气中的液体进行利用，防止各装置运行过程中温度过高，冷却完毕后通过通过吸气过滤器将冷却的液体进入吸气管，通过吸气管过滤后进入分气集管进行储存；