[实用新型]一种高速铁路站台梁结构

权利要求书

1.一种高速铁路站台梁结构，其特征在于，包括：

预制单线梁、预制双线梁、现浇站台梁、单线桥墩和双线桥墩；所述现浇站台梁包括先后进行浇筑的站台梁本体和两个翼缘板；所述站台梁本体和所述两个翼缘板一体成型；所述现浇站台梁所对应的梁段钢筋包括与所述站台梁本体所对应的站台梁本体钢筋和与所述翼缘板所对应的翼缘板钢筋；所述站台梁本体钢筋和所述翼缘板钢筋一体绑扎成型；

两个所述预制单线梁相对设置，所述预制双线梁夹设于两个所述预制单线梁之间，使得所述预制双线梁与每一所述预制单线梁相对设置；所述预制双线梁和每一所述预制单线梁的上方架设一所述现浇站台梁；所述预制单线梁架设于所述单线桥墩，所述预制双线梁架设于所述双线桥墩；所述站台梁本体分别架设于一所述单线桥墩和一所述双线桥墩，使得所述两个翼缘板中的其中一个所述翼缘板悬挂于所述预制单线梁的上方，所述两个翼缘板中的另一个所述翼缘板悬挂于所述预制双线梁的上方。

2.如权利要求1所述的高速铁路站台梁结构，其特征在于：

所述站台梁本体包括一体浇筑成型的顶板、腹板和翼缘连接板；所述腹板设于所述顶板靠近桥墩一侧，所述翼缘连接板连接所述顶板和所述翼缘板。

3.如权利要求1或2所述的高速铁路站台梁结构，其特征在于：

所述单线桥墩设有与其自身一体浇筑成型的站台梁立柱和站台梁支座垫石；所述双线桥墩设有与其自身一体浇筑成型的站台梁立柱和站台梁支座垫石；所述站台梁支座和所述站台梁支座垫石均预留有支座螺栓孔；

同一所述现浇站台梁的每一腹板所对应的所述站台梁支座垫石分别安装固定支座、横向活动支座、纵向活动支座、多向活动支座四个支座；其中，所述固定支座和所述横向活动支座靠近所述现浇站台梁的一端设置，所述纵向活动支座和所述多向活动支座靠近所述现浇站台梁的另一端设置；所述支座通过所述支座螺栓孔锚固安装。

4.如权利要求3所述的高速铁路站台梁结构，其特征在于：

所述支座靠近所述现浇站台梁一侧预埋有支座调平钢板。

5.如权利要求3所述的高速铁路站台梁结构，其特征在于：

所述梁段钢筋与所述支座的接触处增设多层网状钢筋。

6.如权利要求3所述的高速铁路站台梁结构，其特征在于：

所述单线桥墩所对应的单线桥墩钢筋、所述站台梁立柱所对应的站台梁立柱钢筋、所述站台梁支座垫石所对应的站台梁支座垫石钢筋一体绑扎成型；

所述双线桥墩所对应的双线桥墩钢筋、所述站台梁立柱所对应的站台梁立柱钢筋、所述站台梁支座垫石所对应的站台梁支座垫石钢筋一体绑扎成型。

7.如权利要求3所述的高速铁路站台梁结构，其特征在于：

所述支座的预偏量优选为15-25mm。