[实用新型]一种便于调节的汽车齿轮

说明书

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，公开了一种便于调节的汽车齿轮，包括：齿轮主体，作为装置的主体，所述齿轮主体采用优质碳钢材质设计，并且所述齿轮主体的内部为中空结构，所述齿轮主体的侧表面中间位置均匀开设有十组安装槽，所述安装槽的底面为弧形，内腔室，设置在所述齿轮主体的内部，所述内腔室的外形结构为圆环形，并且所述内腔室的内部均匀设置有十组加强筋，所述加强筋的上下端面与所述内腔室的内壁贴合，并且所述加强筋与所述齿轮主体之间采用一体式成型生产设计，可调齿轮，活动设置在所述安装槽的内部。本产品能够通过固定辊对可调齿轮进行拆卸，通过实际工作需求选择安装合适数量的可调齿轮，保证产品能够正常运行。

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮备技术领域，具体为一种便于调节的汽车齿轮。

背景技术

目前市场上的齿轮在使用时需要定时对其添加润滑剂以保证齿轮能够正常工作，但是对齿轮添加润滑剂需要一系列复杂的动作，较为麻烦，并且耗时耗力，齿轮在实际应用中，齿轮的个数有时也随着工作环境进行改变，为此，我们提出一种便于调节的汽车齿轮。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型实施例提供一种便于调节的汽车齿轮，用以解决上述背景技术中提出的目前市场上的齿轮在使用时需要定时对其添加润滑剂以保证齿轮能够正常工作，但是对齿轮添加润滑剂需要一系列复杂的动作，较为麻烦，并且耗时耗力，齿轮在实际应用中，齿轮的个数有时也随着工作环境进行改变的问题。

(二)实用新型内容

本实用新型实施例提供一种便于调节的汽车齿轮，包括：

齿轮主体，作为装置的主体，所述齿轮主体采用优质碳钢材质设计，并且所述齿轮主体的内部为中空结构，所述齿轮主体的侧表面中间位置均匀开设有十组安装槽，所述安装槽的底面为弧形；

内腔室，设置在所述齿轮主体的内部，所述内腔室的外形结构为圆环形，并且所述内腔室的内部均匀设置有十组加强筋，所述加强筋的上下端面与所述内腔室的内壁贴合，并且所述加强筋与所述齿轮主体之间采用一体式成型生产设计；

可调齿轮，活动设置在所述安装槽的内部，所述可调齿轮的底面与所述安装槽的内壁贴合，并且所述可调齿轮设置有十组。

进一步的，所述齿轮主体还包括有：

固定齿轮，设置有十组分别安装在十组所述可调齿轮的外侧，所述可调齿轮与所述固定齿轮交替放置，并且所述固定齿轮与所述齿轮主体之间采用一体式成型生产设计；

固定辊，分别贯穿在所述齿轮主体和所述固定齿轮的内部，所述固定齿轮通过所述固定辊与所述齿轮主体构成可拆卸结构；

内轴筒，贯穿在所述齿轮主体的中间位置。

进一步的，所述内腔室还包括有：

流液通道一，连接在所述内腔室的上端面，所述流液通道一设置有十组，并且所述流液通道一与所述内腔室之间是连通的；

流液孔一，开设在所述流液通道一的上端面，所述安装槽通过所述流液孔一与所述内腔室之间构成连通结构。

进一步的，所述内腔室还包括有：

流液通道二，设置有十组分别连接在所述内腔室的下端面，所述流液通道二的下端面与所述内轴筒的外表面贴合；

流液孔二，开设在所述流液通道二的下端面，所述内轴筒通过所述流液孔二与所述内腔室之间构成连通结构。

进一步的，所述加强筋还包括有：

流液孔三，贯穿在所述加强筋的内部。

进一步的，所述安装槽还包括有：