[实用新型]一种车载用无人机收放装置

权利要求书

1.一种车载用无人机收放装置，包括停放基座(1)，其特征在于，所述停放基座(1)两侧的两端均固定有防晃动冲击结构(2)，所述停放基座(1)的顶端固定有自控收放定位结构(3)，所述防晃动冲击结构(2)包括配装搭载座(4)、第一内装缓冲管(5)、第一弹簧(6)、分导卸力杆(7)、集中分力板(8)、装配定位块(9)、分力连接块(10)、第二内装缓冲管(11)、第二弹簧(12)、第三弹簧(13)、中心受力推杆(14)和接触底座(15)，所述配装搭载座(4)底端的两侧均与第一内装缓冲管(5)焊接连接，所述第一弹簧(6)和分导卸力杆(7)的顶端均位于第一内装缓冲管(5)的内侧，所述分导卸力杆(7)的顶端与第一内装缓冲管(5)滑动连接，所述分导卸力杆(7)的底端与集中分力板(8)焊接连接，所述集中分力板(8)的底端与装配定位块(9)焊接连接，所述装配定位块(9)的底端与第二内装缓冲管(11)焊接连接，所述第二弹簧(12)和中心受力推杆(14)的顶端均位于第二内装缓冲管(11)的内侧，所述中心受力推杆(14)的底端与接触底座(15)焊接连接，所述接触底座(15)的四端与装配定位块(9)的四端均焊接有分力连接块(10)，两个所述分力连接块(10)之间与第三弹簧(13)焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载用无人机收放装置，其特征在于，所述自控收放定位结构(3)包括中心动力放置基台(16)、电机(17)、主动锥齿轮(18)、联动中轴(19)、从动锥齿轮(20)、螺纹杆(21)、光杆(22)和跟随自动位移锁紧块(23)，所述中心动力放置基台(16)的一端通过螺钉与电机(17)固定连接，所述联动中轴(19)的一端与中心动力放置基台(16)的内侧转动连接，所述联动中轴(19)的另一端与电机(17)的输出端固定连接，所述联动中轴(19)的外侧与主动锥齿轮(18)固定连接，所述主动锥齿轮(18)的两侧均与从动锥齿轮(20)啮合连接，所述从动锥齿轮(20)的内部与螺纹杆(21)固定连接，所述主动锥齿轮(18)的两侧还焊接有光杆(22)，所述光杆(22)的外侧和螺纹杆(21)的外侧与跟随自动位移锁紧块(23)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载用无人机收放装置，其特征在于，所述跟随自动位移锁紧块(23)的两侧均开设有动力通孔和限位通孔，所述动力通孔位于限位通孔的底端。

4.根据权利要求1所述的一种车载用无人机收放装置，其特征在于，所述第二内装缓冲管(11)的底端开设有配导限位通孔，所述配导限位通孔与中心受力推杆(14)滑动连接，所述中心受力推杆(14)的顶端和第二弹簧(12)的底端贴合，所述第二弹簧(12)的顶端与装配定位块(9)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载用无人机收放装置，其特征在于，所述第一弹簧(6)的顶端和第一内装缓冲管(5)的内侧焊接连接，所述第一弹簧(6)的底端与分导卸力杆(7)的顶端贴合。

6.根据权利要求3所述的一种车载用无人机收放装置，其特征在于，所述动力通孔与螺纹杆(21)通过螺纹连接，所述光杆(22)与动力通孔为间隙配合。