[实用新型]轮组安装机构、轮组组件以及轨道车辆的牵引机

说明书

本申请公开了一种轮组安装机构、轮组组件以及轨道车辆的牵引机，包括：连接支架、检测件、调节件和控制模块，连接支架用于连接轮组和转向架体，轮组可运动的设置在连接支架上，检测件设置在连接支架上，检测件适于检测轮组承受的轮轨力，调节件设置在连接支架上，控制模块与检测件信号连接，并适于根据轮轨力控制调节件调整轮组的转轴在连接支架上的位置。由此，通过在连接支架上设置检测件、调节件，并通过控制模块控制调节件，可以根据轮轨力，准确的控制轮组与支架本体的相对位置，以通过调整支架本体与轮组的相对位置，实现稳定性调整，对转向架体的行驶姿态进行调整，以保持轨道车辆的稳定性和曲线通过性，并减小轮组的磨损。

技术领域

本实用新型涉及牵引机技术领域，尤其是涉及一种轮组安装机构、轮组组件以及轨道车辆的牵引机。

背景技术

相关技术中，牵引机需要通过稳定轮组进行稳定导引，通过转向轮组控制转向。在牵引机日常的行驶以及转向过程中，轨道的路况波动、载荷冲击等会导致牵引机的转向架体的姿态出现偏载。

基于此，现有技术中提出了一种具有预紧力调节功能的轮组安装机构，可以通过弹性件的弹性力吸收一定的振动冲击，但是抗冲击、振动效果较差，对转向架体的姿态调整效果一般。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轮组安装机构，所述轮组安装机构对转向架体的姿态调整效果好，且可以改善轮组的磨损。

本申请还提出了一种轮组组件。

本申请进一步提出了一种采用上述轮组组件的牵引机。

根据本申请第一方面实施例的轮组安装机构，包括：连接支架、检测件、调节件和控制模块，所述连接支架用于连接轮组和转向架体，所述轮组可运动的设置在所述连接支架上，检测件设置在所述连接支架上，所述检测件适于检测所述轮组承受的轮轨力，所述调节件设置在所述连接支架上，所述控制模块与所述检测件信号连接，并适于根据所述轮轨力控制所述调节件调整所述轮组的转轴在所述连接支架上的位置。

根据本申请实施例的轮组安装机构，通过在连接支架上设置检测件、调节件，并通过控制模块控制调节件，可以根据轮轨力，准确的控制轮组与支架本体的相对位置，以通过调整支架本体与轮组的相对位置，实现稳定性调整，对转向架体的行驶姿态进行调整，以保持轨道车辆的稳定性和曲线通过性，并减小轮组的磨损。

根据本申请的一些实施例，所述连接支架包括：支架本体；支架连接部，所述支架连接部位于支架本体的第一端，所述支架连接部用于与转向架体连接；转轴连接部，所述转轴连接部位于所述支架本体的第二端，所述转轴连接部用于与轮组连接，所述转轴连接部具有与所述轮组的转轴配合的滑槽；调节件，所述调节件设置在所述转轴连接部上，所述调节件的自由端与伸入所述滑槽的所述转轴连接并适于调整所述转轴在所述滑槽内的位置。

根据本申请的一些实施例，所述转轴连接部包括：固定板部以及连接部，所述固定板部的一端与所述支架本体连接，所述固定板部的另一端背离所述支架本体延伸，所述连接部位于所述固定板部的所述另一端，所述滑槽形成在所述连接部上，所述连接部的上表面高于所述固定板部的上表面。

在一些实施例中，所述固定板部上设置有容置槽，所述调节件设置在所述容置槽内。

进一步地，所述调节件构造为液压缸，且所述调节件包括：缸体以及推杆，所述推杆可滑动地设置在所述缸体上，所述推杆的自由端具有固定孔，所述转轴穿设所述固定孔并通过紧固件固定，所述缸体设置在所述容置槽内。

进一步地，所述推杆与所述缸体配合的一端构造为圆柱结构，所述推杆的自由端构造为板状结构。

在一些实施例中，所述转轴连接部与所述支架本体之间还设置有加强板。