[实用新型]一种轨道检测设备和轨道检测车有效
申请号: | 202121728192.X | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN215971495U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 罗辉;罗勇;唐武;徐田昌;吴法利;张洲初 | 申请(专利权)人: | 深圳市长龙铁路电子工程有限公司 |
主分类号: | B61D15/12 | 分类号: | B61D15/12;B61K9/08 |
代理公司: | 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 | 代理人: | 刘洁;牛悦涵 |
地址: | 518049 广东省深圳市福田区梅林街*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 检测 设备 | ||
涉及轨道检测领域,本实用新型提供了一种轨道检测设备,其特征在于,所述轨道检测设备包括:传感器;移动机构,所述移动机构安装于轨道检测车,所述传感器安装于所述移动机构,所述移动机构能够带动所述传感器在第一方向上移动;数据处理机构,所述数据处理机构安装于所述轨道检测车,所述传感器将收集到的数据发送至所述数据处理机构;与现有技术相比,所述传感器安装于所述移动机构,所述移动机构能够带动所述传感器在第一方向上移动,从而使传感器的安装位置能够根据传感器的种类和实际使用场景调节,使传感器能够处于最佳的工作位置。
技术领域
本申请涉及轨道检测领域,尤其涉及一种轨道检测设备和轨道检测车。
背景技术
轨道检测车的作用主要在于提高轨道维护作业的效率,通过故障排查和智能检测帮助电务作业人员及时发现轨道信号存在的故障隐患,排除外部环境因素对轨道电路的物理参数、电气参数、工作状态的影响,从而提高机车的运用安全。该装置可运用于铁路站场的日常维护、准新线路或准新站场的验收检查等;
现有技术中的轨道检测车上面安装有用于排查轨道故障的传感器;根据具体使用的环境的不同,轨道检测车上可以更换不同类型的传感器;
不同类型的传感器其具有不同的感应距离,如采用红外线的传感器和采用超声波的传感器的感应距离是不同的,而现有技术中,传感器安装于所述轨道检测车上的位置是固定的,其上安装的传感器不能根据传感器的具体类型调整其安装位置。
发明内容
本实用新型提供了一种轨道检测设备,以解决现有技术中轨道检测车上的传感器的安装位置不能调整的问题。
本实用新型提供了一种轨道检测设备,其特征在于,所述轨道检测设备包括:传感器;
移动机构,所述移动机构安装于轨道检测车,所述传感器安装于所述移动机构,所述移动机构能够带动所述传感器在第一方向上移动;以及,
数据处理机构,所述数据处理机构安装于所述轨道检测车,所述传感器将收集到的数据发送至所述数据处理机构。
优选的,所述移动机构包括:
导轨,所述导轨沿所述第一方向安装于所述轨道检测车;
滑块,所述滑块可滑动的安装于所述导轨;所述传感器安装于所述滑块;以及,
紧固件,所述紧固件安装于所述滑块,用于固定所述滑块的位置。
优选的,所述导轨为直线轴承;所述滑块相对所述直线轴承设有导向孔,所述直线轴承穿过所述导向孔。
优选的,所述数据处理机构包括:
检测分析主机,所述检测分析主机包括主机箱,所述主机箱内安装有PCB导轨,所述检测分析主机通过所述PCB导轨可插入多个单元分析模块;所述检测分析主机设有航空插头或航空插座以和所述传感器线缆连接。
减震机构,所述减震机构安装于所述主机箱的底部。
本实用新型还提供一种轨道检测车,包括:
所述的轨道检测设备;
车体,所述车体上安装有所述轨道检测设备;所述车体包括车架(105);安装于所述车架的车板和安装于所述车架的行走机构;以及,
驱动机构,所述驱动机构安装于所述车体,驱动所述车体的前进与后退。
优选的,所述车架的前端和后端均安装有第一支架,每个所述第一支架的左右两侧均安装有一套所述轨道检测设备。
优选的,所述行走机构包括安装于所述车架的多组车轮,每组车轮包括分别安装于所述车架两侧的,由轮轴连接的两个车轮;其中一组车轮由所述驱动机构驱动转动。
优选的,所述驱动机构包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市长龙铁路电子工程有限公司,未经深圳市长龙铁路电子工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121728192.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种方便调节压力的塑料卷材生产用旋转式压片机
- 下一篇:一种展示用旋转鞋柜