[实用新型]一种铁路敞车用钢座架卡挡

权利要求书

1.一种铁路敞车用钢座架卡挡，其特征在于，包括上盖板(1)、下盖板(2)、两个横封板(3)、两个纵封板(4)、两个斜封板(5)和中立板(6)；

上盖板(1)是一个斜切U字形钢板；下盖板(2)是一个带有U形凹槽的等腰梯形钢板；上盖板(1)的U字形凹槽的深度小于下盖板(2)的U形凹槽深度，使得卡挡能够与敞车补强座紧密贴合；中立板(6)是一个直角梯形钢板，竖直立于上盖板(1)和下盖板(2)之间；两个横封板(3)均为非对称切割的T字形钢板，竖直立于上盖板(1)和下盖板(2)之间，分别位于U形凹槽左右两侧，横封板(3)的形状和尺寸配合U形凹槽，将U形凹槽左右两侧的横面密封；两个纵封板(4)分别位于U形凹槽两侧，竖直立于上盖板(1)和下盖板(2)之间，将上盖板(1)和下盖板(2)之间的纵面密封；两个斜封板(5)分别位于两个纵封板(4)的外侧，将上盖板(1)和下盖板(2)之间的斜面密封。

2.如权利要求1所述的铁路敞车用钢座架卡挡，其特征在于，纵封板(4)和斜封板(5)为两块宽度相同、长度不同的长方形钢板。

3.如权利要求1所述的铁路敞车用钢座架卡挡，其特征在于，纵封板(4)和斜封板(5)由一块钢板折弯制成。

4.如权利要求1所述的铁路敞车用钢座架卡挡，其特征在于，各钢板通过焊接的方式进行组装。

5.如权利要求1所述的铁路敞车用钢座架卡挡，其特征在于，中立板(6)竖直立于上盖板(1)和下盖板(2)的对称轴位置。

6.如权利要求1所述的铁路敞车用钢座架卡挡，其特征在于，上盖板(1)的U字形凹槽的深度为55mm，为下盖板(2)的U形凹槽深度为75mm。

7.如权利要求1所述的铁路敞车用钢座架卡挡，其特征在于，上盖板(1)、下盖板(2)、横封板(3)、纵封板(4)、斜封板(5)和中立板(6)均为Q345高强度钢材。