[实用新型]一种双壳式飞轮壳有效
申请号: | 202121733473.4 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN215862367U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 董祥欢;王凤钊;蔚兴建;潘洪波;潘芩 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F16M1/026 | 分类号: | F16M1/026;F16F15/02 |
代理公司: | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 关文龙 |
地址: | 537000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双壳式 飞轮 | ||
1.一种双壳式飞轮壳,其特征在于,包括变速箱壳体、后壳体和前壳体;所述变速箱壳体分布在所述后壳体的后侧;所述前壳体通过安装螺栓与所述后壳体可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述后壳体的左上侧和右上侧则分别对应设有左PTO取力口和右PTO取力口;所述前壳体的左上侧和右上侧则分别对应所述左PTO取力口和所述右PTO取力口设有液压泵齿轮油孔搭子;所述后壳体对应所述变速箱壳体设有应力均衡缓释圆台。
3.根据权利要求1所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述前壳体内还设有左惰齿轮安装座和右惰齿轮安装座;所述前壳体的前端对应所述左惰齿轮安装座还设有左惰齿轮油孔搭子。
4.根据权利要求3所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述右惰齿轮安装座和所述液压泵齿轮油孔搭子采用“米”形加强筋条组;所述前壳体内沿中部纵向还设有若干飞轮壳安装孔,且这些飞轮壳安装通过加强筋连成一线。
5.根据权利要求1所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述变速箱壳体的中部开设有曲轴头中心孔;沿所述曲轴头中心孔外周设有若干“V”形加强筋条组,且沿所述“V”形加强筋条组的外端设有周壁加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述变速箱壳体的左右两侧的中间位置还各对应设有左悬置塔子和右悬置塔子;所述右悬置塔子内开设有起动机孔,且所述起动机孔分布在所述后壳体外部。
7.根据权利要求1所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述变速箱壳体分布在所述后壳体的后中下侧,且所述变速箱壳体的右下侧部分呈悬空状态。
8.根据权利要求1所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述前壳体的中下部对应开设有曲轴头通过口,所述前壳体的前端还设有凸轮轴密封凹槽,所述凸轮轴密封凹槽的下部还设有回油道。
9.根据权利要求1所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述后壳体的顶部中间位置还开设有加机油口。
10.根据权利要求2所述的一种双壳式飞轮壳,其特征在于,所述左PTO取力口和所述右PTO取力口处沿径向还设有若干防拉裂筋条;所述左PTO取力口和所述右PTO取力口之间还通过设有“十字”形加强筋化连接应力均衡缓释圆台。
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