[实用新型]一种飞机应急牵引挂具有效
申请号: | 202121736376.0 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN215205422U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 徐娇 | 申请(专利权)人: | 成都市高欣实业有限公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 张超 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 应急 牵引 | ||
1.一种飞机应急牵引挂具,其特征在于,所述挂具包括牵引端(1)和固定端(2),所述牵引端(1)与钢绳连接,所述固定端(2)包括与飞机起落架配合插销(4)连接的挂具头(3),所述挂具头(3)为U型挂具头,所述挂具头(3)的两侧边设有与插销(4)配合的插销孔,所述挂具头(3)的插销孔处设有卡槽(5),所述插销(4)上设有与卡槽(5)配合的卡块(6),所述卡块(6)在卡槽(5)处能够正常拔出。
2.根据权利要求1所述的一种飞机应急牵引挂具,其特征在于:所述挂具头(3)的插销出口处设有柱形盖子(7),所述柱形盖子(7)内部为空心,所述插销(4)能在盖子(7)内部转动。
3.根据权利要求2所述的一种飞机应急牵引挂具,其特征在于:所述卡块(6)设在插销(4)的三分之一的位置处。
4.根据权利要求3所述的一种飞机应急牵引挂具,其特征在于:所述盖子(7)外侧设有通孔,所述通孔的大小与插销(4)直径配合。
5.根据权利要求1所述的一种飞机应急牵引挂具,其特征在于:所述插销(4)远离卡块(6)的一端设有把手。
6.根据权利要求1所述的一种飞机应急牵引挂具,其特征在于:所述插销(4)尾部设有螺纹,所述插销(4)尾部能够螺栓固定。
7.根据权利要求1所述的一种飞机应急牵引挂具,其特征在于:所述挂具头(3)上设有挂钩一、插销(4)上设有挂钩二,所述挂钩一和挂钩二之间通过链条(8)连接。
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