[实用新型]一种随动转向气囊支撑桥总成

权利要求书

1.一种随动转向气囊支撑桥总成，包括桥梁(1)和设置在桥梁(1)两端的轮毂总成(2)；其特征在于：还包括阻尼转向机构(5)和锁止机构(6)；

所述阻尼转向机构(5)包括横拉杆(51)和两相对设置的阻尼器(52)；所述横拉杆(51)的两端分别通过连接臂(53)与对应的轮毂总成(2)连接；所述阻尼器(52)的一端通过连接板(54)与桥梁(1)连接，阻尼器(52)的另一端与对应的连接臂(53)相连；

所述锁止机构(6)包括锁紧座(63)、锁止滑板(64)和提升气囊(61)；所述锁紧座(63)的一侧与桥梁(1)固定连接，锁紧座(63)的另一侧设置有水平滑槽(631)；所述锁止滑板(64)的一侧滑动设置于水平滑槽(631)内，锁止滑板(64)的另一端设置有用于夹持横拉杆(51)的夹套(65)；所述提升气囊(61)位于锁紧座(63)的上方并通过连接座(66)与桥梁(1)连接，所述提升气囊(61)的下端设置有锁紧销(62)，该锁紧销(62)可在提升气囊(61)的驱动下插入锁紧座(63)对锁止滑板(64)进行限位。

2.根据权利要求1所述的随动转向气囊支撑桥总成，其特征在于：所述连接臂(53)包括本体(531)，该本体(531)的一端设置有与轮毂总成(2)相适配的接头部(532)，本体(531)的另一端向外倾斜形成倾斜段(534)，所述倾斜段(534)上设置有用于连接横拉杆(51)的第一连接孔(535)和用于连接阻尼器(52)的第二连接孔(536)。

3.根据权利要求2所述的随动转向气囊支撑桥总成，其特征在于：所述本体(531)与轮毂总成(2)相对的一侧设置有避让槽(533)。

4.根据权利要求1所述的随动转向气囊支撑桥总成，其特征在于：所述连接座(66)内设置有导向套(661)，用于对锁紧销(62)进行导向。

5.根据权利要求1所述的随动转向气囊支撑桥总成，其特征在于：所述锁紧座(63)设置有与锁紧销(62)相适配的垂直贯通槽(632)。

6.根据权利要求1所述的随动转向气囊支撑桥总成，其特征在于：所述锁止滑板(64)上设置有与锁紧销(62)相适配的锁止孔。

7.根据权利要求1所述的随动转向气囊支撑桥总成，其特征在于：所述桥梁(1)上还设置有承载气囊(3)和板簧(4)。