[实用新型]飞轮壳疲劳测试工装

权利要求书

1.一种飞轮壳疲劳测试工装，其包括加载装置(1)、作动器(2)和模拟发动机机体(3)，其特征在于：还包括底板(4)和固定架(5)；

飞轮壳(S)通过螺栓固定在底板(4)上；

模拟发动机机体(3)底部通过螺栓与飞轮壳(S)紧固连接，顶部连接加载装置(1)；

作动器(2)两端分别连接固定架(5)和加载装置(1)，并驱动加载装置(1)对模拟发动机机体(3)顶部反复施加水平直线方向载荷；

固定架(5)，竖直固定在底板(4)上。

2.如权利要求1所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述固定架(5)包括水平板(51)、竖直板(52)和若干加强筋板(53)，水平板(51)平行固定在底板(4)上，竖直板(52)竖直固定在水平板(51)上，加强筋板(53)倾斜设置并焊接固定。

3.如权利要求2所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述底板(4)上平行设置有若干滑槽(40)，水平板(51)底部平行表面设置有若干限位条，所述限位条嵌入滑槽(40)内并与之滑动连接，底板(4)与水平板(51)通过螺栓紧固连接。

4.如权利要求2所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述竖直板(52)设置有矩阵排列的螺纹孔(520)，所述作动器(2)选择性的与所述螺纹孔(520)螺栓紧固连接。

5.如权利要求1所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述加载装置(1)包括主承力梁(11)和两力臂(12)，所述主承力梁(11)与作动器(2)输出端紧固连接，两力臂(12)两端分别与主承力梁(11)和模拟发动机机体(3)紧固连接。

6.如权利要求5所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述两力臂(12)沿作动器(2)中心轴左右水平对称设置。

7.如权利要求6所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述模拟发动机机体(3)顶部侧壁上设置有连接座(31)，两力臂(12)与连接座(31)两侧螺栓紧固连接。

8.如权利要求5所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述主承力梁(11)包括H型钢(111)和若干加强件(112)，所述H型钢(111)两侧分别紧固连接作动器(2)输出端和两力臂(12)，若干加强件(112)平行设置于H型钢(111)内并与之两内侧壁焊接固定。

9.如权利要求5所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述H型钢(111)上水平设置有平行的两腰圆孔(110)，力臂(12)底座上设置有从中心向斜角延伸的腰圆槽(120)，所述腰圆孔(110)与腰圆槽(120)通过螺栓紧固连接。

10.如权利要求1所述的飞轮壳疲劳测试工装，其特征在于：所述作动器(2)采用伸缩油缸。