[实用新型]一种三轮摩托车前悬架有效
申请号: | 202121749296.9 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN215752844U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 马昌友;马茂荐 | 申请(专利权)人: | 马昌友 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K5/027 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 肖云杰 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 摩托 车前 悬架 | ||
1.一种三轮摩托车前悬架,包括两根平行的前减振器,两根前减振器的活塞杆均位于下联板的安装孔内并与下联板固定连接,所述下联板上连接有转向杆,所述转向杆位于车架前端的转向套管内;其特征在于:两根前减振器的缸体之间设有安装板,所述安装板的两端分别与两根前减振器的缸体连接;
还包括传力杆,所述传力杆位于安装板和车架之间,传力杆的前端可横向和纵向转动连接于安装板的正中间位置,传力杆的后端与安装板后方的车架部分转动连接且该转动连接用的转轴沿车架的左右方向延伸。
2.根据权利要求1所述一种三轮摩托车前悬架,其特征在于:所述可横向和纵向转动连接为球面铰接或十字万向节铰接。
3.根据权利要求1所述一种三轮摩托车前悬架,其特征在于:传力杆的后端与所述转轴之间套设有弹性橡胶套。
4.根据权利要求1所述一种三轮摩托车前悬架,其特征在于:所述安装板后方的车架部分为下摇篮左梁与下摇篮右梁之间的摇架横梁。
5.根据权利要求1所述一种三轮摩托车前悬架,其特征在于:前减振器的活塞杆靠近末端的位置设有一圈凹入的安装槽,两根前减振器的活塞杆对应所述安装槽的位置位于下联板的安装孔内,所述安装槽与下联板的安装孔之间设有避震结构;
所述避震结构包括环状的上压板和下压板,上压板和下压板均套设在前减振器的活塞杆上对应安装槽的位置,上压板位于下联板的上方,下联板位于上压板和下压板之间;
上压板和下压板的外径均大于下联板的安装孔的直径,上压板的上表面与对应的安装槽的侧壁抵接,上压板的下表面与下联板的上表面抵接,下压板的下表面与对应的安装槽的侧壁抵接,下压板与下联板之间夹设有弹性橡胶垫。
6.根据权利要求5所述一种三轮摩托车前悬架,其特征在于:所述上压板的中间位置具有向下的环状凸起Ⅰ,所述环状凸起Ⅰ的下端与下压板抵接。
7.根据权利要求6所述一种三轮摩托车前悬架,其特征在于:所述弹性橡胶垫的中间位置具有向上的环状凸起Ⅱ,所述环状凸起Ⅱ的上端与上压板抵接,环状凸起Ⅱ的外壁与安装孔的内壁抵接。
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