[实用新型]一种液压流体控制单轨锚杆钻车制动系统有效
| 申请号： | 202121751140.4 | 申请日： | 2021-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN215361298U | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李凯;李晔;陈振华;王雁冰;唐福新;李杨;罗建中;朱晔 | 申请（专利权）人： | 江西蓝翔重工有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12;B61H7/12 |
| 代理公司： | 萍乡益源专利事务所 36119 | 代理人： | 张放强 |
| 地址： | 337000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 流体 控制 单轨 锚杆钻车 制动 系统 | ||
1.一种液压流体控制单轨锚杆钻车制动系统，它主要由负载敏感柱塞泵（1）、负载敏感换向阀（2）、马达插装阀（3）、平衡阀（4）、制动油缸总成（6）、液压行走马达（7）、夹持油缸（8）、快速释放阀（9）、限压阀（12）、齿轮泵（13）、溢流阀（14）、散热器马达（15）组成，其特征是：所述负载敏感柱塞泵（1）高压油输出端与敏感换向阀（2）P口相连，负载敏感换向阀的控制高压油A、B接口与马达插装阀A、B接口分别相连，马达插装阀A、B接口（16）通过平衡阀（4）与驱动总成（5）的A、B接口（16）相连，驱动总成与液压行走马达（7）相连；马达插装阀（3）与负载敏感换向阀（2）的控制高压油A、B接口通过高压油流向减压阀和平衡阀（4）分别与夹持油缸（8）和快速释放阀（9）相连；齿轮泵（13）输出高压油与限压阀（12）P口相连，限压阀（12）与散热器马达（15）相连，齿轮泵（13）输出高压油与马达插装阀（3）Pb口相连，马达插装阀（3）Pz1口与快速释放阀（9）Pz2口相连，快速释放阀（9）Pz2口与驱动总成PZ口和制动油缸总成（6）小腔口相连，制动油缸总成（6）中制动油缸小腔则与油箱直通，压力表通过传感器或变送器输与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压流体控制单轨锚杆钻车制动系统，其特征是：当在低压力状态下，所述高压油由N口供油给散热器马达（15）给整个系统冷却，保持整机液压系统平衡、稳定；当在高压力状态下，所述高压油由B1口至马达插装阀（3）Pb口，或者B2另一组至马达插装阀（3）Pb口。
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