[实用新型]汽车前端模块装配工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车前端模块装配工装，包括车身定位机构和前端模块定位机构；车身定位机构包括车身定位支架、车身定位销和车身支撑块；车身定位销竖向设置，并用于与车身上的定位孔配合；车身支撑块用于竖向支撑在车身的支撑面上；前端模块定位机构包括设于车身定位支架上的前端模块定位支架，以及分别设于前端模块定位支架上的前端模块定位销和前端模块夹紧机构；前端模块定位销竖向设置，并用于与前端模块上的定位孔配合；前端模块夹紧机构用于夹紧前端模块。前端模块定位机构对前端模块定位、固定，使得车身定位机构定位于车身上时，能保证前端模块在车身上的横向、纵向和竖向精确稳定定位，消除因安装方向波动导致定位不稳的风险。

技术领域

本实用新型属于汽车前端模块装配工装技术领域，特别是涉及一种汽车前端模块装配工装。

背景技术

前端模块作为前脸精度控制重要元件，与前保及大灯的安装精度强相关，其自身的精度保证尤其关键。行业现有前端模块装配方案需要用到两套工装保证前端模块，先用一套工装定位前端模块Z向支架至车身，实现前端模块Z向精度保证；另外一套工装是实现XY向精度保证，用助力臂托举工装，工装与前端模块夹紧之后，X向将整个结构推至车身定位孔，实现XY向定位，最后将前端模块落至前端模块Z向支架上，实现三向定位；这种现有方案需要两套工装，由于工装在车身的定位方向与前端模块安装方向呈90°，在安装过程中，安装方向上的波动导致工装在车身上定位变形，无法保证缩短尺寸链的效果，定位稳定性差，并且工装结构非常复杂，体积庞大，实际装配时，需要用到气缸装置并且借助助力臂协助安装，操作不便，不利于成本减少，不利于工时节拍减少。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有方案定位稳定性差的问题，提供一种汽车前端模块装配工装。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种汽车前端模块装配工装，包括车身定位机构和前端模块定位机构；

所述车身定位机构包括车身定位支架，以及分别设于所述车身定位支架上的车身定位销和车身支撑块；

所述车身定位销竖向设置，并用于与车身上的定位孔配合；

所述车身支撑块用于竖向支撑在车身的支撑面上；

所述前端模块定位机构包括设于所述车身定位支架上的前端模块定位支架，以及分别设于所述前端模块定位支架上的前端模块定位销和前端模块夹紧机构；

所述前端模块定位销竖向设置，并用于与前端模块上的定位孔配合；

所述前端模块夹紧机构用于夹紧前端模块。

可选地，还包括设于所述车身定位机构上的升降组件，所述前端模块定位支架设于所述升降组件上。

可选地，所述升降组件设为两个，且沿横向间隔设置。

可选地，所述升降组件包括固定部、滑动部和锁止结构；

所述固定部固设于所述车身定位支架上；

所述滑动部滑设于所述固定部上，所述锁止结构用于锁止或解锁所述滑动部与所述固定部之间的相对滑动；

所述前端模块定位支架固定于所述滑动部上。

可选地，所述前端模块夹紧机构包括用于纵向夹紧所述前端模块的纵向夹紧机构以及用于竖向夹紧所述前端模块的竖向夹紧机构。

可选地，所述前端模块的所述竖向夹紧机构设为两个，且分别位于所述前端模块定位支架的横向两端；

所述前端模块的所述纵向夹紧机构设为一个，且位于所述前端模块定位支架的中部。

可选地，所述纵向夹紧机构和所述竖向夹紧机构均包括固定夹头、活动夹头以及操纵机构；