[实用新型]一种交通安全设施用道路限高门架

说明书

本实用新型公开了一种交通安全设施用道路限高门架，它包括底座、地面、伸缩装置、固定套、一号警报器、转动套、限高杆、加强筋、导向块、二号警报器、连接杆、固定轴、一号压力传感器、转动杆、二号压力传感器，所述地面内部设置有两个底座，所述底座上部设置有伸缩装置，所述伸缩装置和地面相垂直，且竖直延伸，两个所述伸缩装置的上部通过限高杆相连接，两个连接杆的一端分别垂直置于限高杆的两端上，固定套置于连接杆的另一端上所述固定套的纵截面为U型，转动杆的一端通过固定轴可转动的置于固定套内部。本实用新型克服现有技术缺点，能够对超高车辆进行警示拦截，同时能够对紧挨着限高杆的车辆进行警示，提示司机小心驾驶。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体是指一种交通安全设施用道路限高门架。

背景技术

目前，在交通道路领域，为了避免车辆超载或者道路过程中存在隧道等原因，通常会对车辆进行限高，一般是在路口位置用钢管焊接成一个矩形框，高度和宽度按想要限制的尺寸进行加工，为了安全，然后在上面贴上黄黑相间的反光膜，但是由于有些司机夜间驾驶看不清限高框架，容易撞上限高框架造成安全事故，因此需要一种能够对车辆进行警示拦截的道路限高门架。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种交通安全设施用道路限高门架，能够对超高车辆进行警示拦截，同时能够对紧挨着限高杆的车辆进行警示，提示司机小心驾驶。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种交通安全设施用道路限高门架，它包括底座、地面、伸缩装置、固定套、一号警报器、转动套、限高杆、加强筋、导向块、二号警报器、连接杆、固定轴、一号压力传感器、转动杆、二号压力传感器，所述地面内部设置有两个底座，所述底座上部设置有伸缩装置，所述伸缩装置和地面相垂直，且竖直延伸，两个所述伸缩装置的上部通过限高杆相连接，两个连接杆的一端分别垂直置于限高杆的两端上，固定套置于连接杆的另一端上所述固定套的纵截面为U型，转动杆的一端通过固定轴可转动的置于固定套内部，所述固定轴上设置有扭转弹簧，所述转动杆和限高杆相平行，两个所述转动杆的另一端相对，转动套套置于转动杆上，所述转动套上均匀设置有若干个一号压力传感器，所述转动套和转动杆之间设置有扭转弹簧，导向块置于转动套的下部，所述导向块上均匀设置有多个二号压力传感器，所述连接杆上设置有一号警报器和二号警报器，所述一号警报器和一号压力传感器电性连接，所述二号警报器和二号压力传感器电性连接。

进一步的，所述固定套下部设置有加强筋，所述加强筋的端部置于伸缩装置上，所述加强筋、连接杆和伸缩装置配合形成三角结构，三角结构支撑稳固，能够增强固定套的稳定性。

进一步的，所述伸缩装置包括：驱动电机、伸缩杆、主体筒、限位装置、滑动块、转动轴、连接轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主体筒置于底座上，伸缩杆的一端可滑动的置于主体筒的内部，所述伸缩杆的下部开有滑动槽，滑动块可滑动的置于滑动槽内部，所述滑动块和滑动槽螺纹连接，转动轴的一端置于滑动块的下部，所述转动轴的另一端穿过伸缩杆延伸至主体筒内部，且和主体筒的底部通过轴承相连接，所述转动轴上设置有从动锥齿轮，所述主体筒上通过轴承设置有连接轴，所述连接轴的一端延伸至主体筒内部，所述连接轴的一端上设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮相啮合，驱动电机置于地面上，所述驱动电机的电机轴和连接轴的另一端固定连接，能够对限高杆的高度进行适应性调节，使用方便。

进一步的，所述伸缩杆的外壁上对称设置有两个限位块，所述主体筒的内壁上设置有和限位块相对应卡合的限位槽，所述限位块的截面为正梯形，能够对伸缩杆进行限位，以此能够使得伸缩杆在主体筒内部进行伸缩，以此能够对限高杆进行抬升或降落。

进一步的，所述导向块的纵截面为扇面，所述导向块的平面和限高杆相对，所述导向块的凸面形成导向弧面，所述导向块的最低点所在平面低于限高杆最低点所在平面1-2cm，能够对过往的车辆进行导向，对低于限高杆1-2cm的车辆进行警示。