[实用新型]一种客运索道用减速机

说明书

本实用新型公开了一种客运索道用减速机，包括外壳体、内筒、转动齿筒和输入轴，所述外壳体的两端外壁分别开有圆形通槽，且圆形通槽的圆周内壁分别通过轴承转动连接有输出筒和输入轴，输出筒的圆周外壁一端固定连接有等距离分布的多个输出齿，输出筒和输入轴的圆周外壁分别通过轴承转动连接有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板的圆周外壁之间固定连接有内筒，内筒的圆周内壁设置有转动机构。本实用新型实现了对输入轴传递的转速的降低，主动齿筒旋转带动四个转动齿筒开始旋转，当主动齿筒转动一圈时，四个转动齿筒只是围绕主动齿筒旋转了一小部分的距离，滚动球会在转动环内旋转，实现了内轴的旋转而输出筒不转。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种客运索道用减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，客运索道一般也采用的减速机设备进行运转。

现有的客运索道使用的减速机，在运转的过程中，大部分不是同轴旋转，因此在稳定性方面比较差，并且维护方面也相对来说较为麻烦，并且当驱动电机出现故障时，不能及时被检测，容易导致事故的发生，因此，亟需设计一种客运索道用减速机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种客运索道用减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种客运索道用减速机，包括外壳体、内筒、转动齿筒和输入轴，所述外壳体的两端外壁分别开有圆形通槽，且圆形通槽的圆周内壁分别通过轴承转动连接有输出筒和输入轴，输出筒的圆周外壁一端固定连接有等距离分布的多个输出齿，输出筒和输入轴的圆周外壁分别通过轴承转动连接有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板的圆周外壁之间固定连接有内筒，内筒的圆周内壁设置有转动机构，所述输入轴的一端外壁固定连接有承接柱，且承接柱的另一端外壁固定连接有内轴，内轴的圆周外壁与输出筒的圆周内壁之间设置有多个连接机构。

优选的，所述第一隔板、第二隔板和内筒的外壁与外壳体的内壁之间固定连接有隔音板，且隔音板的两端外壁与输出筒、输入轴的圆周外壁之间均通过轴承转动连接。

优选的，所述转动机构包括主动齿筒，且主动齿筒固定连接于承接柱的圆周外壁，主动齿筒的四周圆周外壁均啮合有等距离分布的多个转动齿筒，内筒的圆周内壁中间位置固定连接有等距离分布的多个内齿条，转动齿筒的另一侧外壁均与内齿条的一端外壁相啮合。

优选的，所述转动齿筒的两端外壁之间均开有旋转孔，且旋转孔的圆周内壁均通过轴承转动连接有旋转柱，旋转柱的两端外壁分别固定连接有第一转动板和第二转动板，第一转动板和第二转动板的一端外壁均与转动齿筒的两端外壁不接触。

优选的，所述第一转动板和第二转动板的相对一端外壁之间固定连接有等距离分布的多个连接柱，第一转动板的另一端外壁与内轴的圆周外壁之间固定连接有等距离分布的多个固定架。

优选的，所述连接机构包括转动环，且转动环的顶部内壁与内轴的圆周外壁均开有弧形转动槽，弧形转动槽的圆周内壁均放置有滚动球，滚动球的圆周外壁之间均卡接有卡板。

优选的，所述内轴的另一端外壁顶部固定连接有信号发射器，且输出筒的圆周内壁一端固定连接有挡板，挡板的一端外壁底部固定连接有信号接收器，挡板的另一端外壁与输出筒的一端内壁之间固定连接有蜂鸣器。

本实用新型的有益效果为：