[实用新型]一种柴油机进气管有效
| 申请号： | 202121762307.7 | 申请日： | 2021-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN215860566U | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 朱聿琦;巴建栋;张立新;朱彦龙;杨卫博;张栋;张国 | 申请（专利权）人： | 陕西北方动力有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/024;F02M26/23;F02B29/04;F02B37/00 |
| 代理公司： | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人： | 杨燕珠 |
| 地址： | 710000*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 气管 | ||
1.一种柴油机进气管，进气主管(1)设有多个接口，其特征在于，包括增压器接口(11)、空气过滤器接口(12)和中冷器接口(13)接口；
所述增压器接口(11)设置于所述进气主管(1)的一端，所述空气过滤器接口(12)和所述中冷器接口(13)均开设于所述进气主管(1)的远离所述增压器接口(11)的另一端。
2.根据权利要求1所述的柴油机进气管，其特征在于，所述空气过滤器接口(12)所在中心轴与所述增压器接口(11)所在中心轴的夹角为146°。
3.根据权利要求1所述的柴油机进气管，其特征在于，所述中冷器接口(13)所在中心轴与所述增压器接口(11)所在中心轴的夹角为-115°。
4.根据权利要求1所述的柴油机进气管，其特征在于，还包括旋涡集气室接口(14)；
所述旋涡集气室接口(14)开设于所述进气主管(1)的侧壁。
5.根据权利要求4所述的柴油机进气管，其特征在于，所述旋涡集气室接口(14)为平行四边型接口。
6.根据权利要求1所述的柴油机进气管，其特征在于，还包括EGR冷却器接口(15)；
所述EGR冷却器接口(15)开设于所述进气主管(1)的远离所述增压器接口(11)的一端，所述EGR冷却器接口(15)所在中心轴与所述增压器接口(11)所在中心轴的夹角为65°。
7.根据权利要求4所述的柴油机进气管，其特征在于，还包括两个充气室接口(16)；
两个所述充气室接口(16)均开设于所述进气主管(1)的侧壁，并与所述旋涡集气室接口(14)位于同一平面。
8.根据权利要求1所述的柴油机进气管，其特征在于，所述进气主管(1)采用铝合金铸造，并由重力铸造浇筑而成。
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