[实用新型]一种汽车转向支撑总成与车体连接机构

权利要求书

1.一种汽车转向支撑总成与车体连接机构，包括两个总成连接支架(1)和两个车体连接支架(2)，其特征在于，两个所述车体连接支架(2)分别滑动连接于两个总成连接支架(1)前部相靠近的一侧，两个所述车体连接支架(2)之间固定连接有固定管体(3)，所述固定管体(3)的左右内壁均转动连接有螺杆(4)，两个所述螺杆(4)的圆周表面均螺纹连接有行程螺母(5)，且两个行程螺母(5)滑动于固定管体(3)内，两个所述行程螺母(5)的表面均固定连接有一组滑块(6)，且每组滑块(6)为两个，所述固定管体(3)的前后两端均开凿有两个滑槽(7)，且两组四个滑块(6)分别滑动连接于四个滑槽(7)内，两组所述滑块(6)相远离的一端均固定连接有一组连接插杆(8)，且每组连接插杆(8)为两个，两个所述车体连接支架(2)相靠近的一端均开凿有一组第一插接孔(9)，且每组第一插接孔(9)为两个，两组所述第一插接孔(9)分别与两组连接插杆(8)相对应，两个所述总成连接支架(1)相靠近的一端均开凿有一组第二插接孔(10)，且每组第二插接孔(10)为两个，两组所述第二插接孔(10)分别与两组第一插接孔(9)相对应，所述固定管体(3)内设置有驱动机构，所述驱动机构用于控制两个从动锥形齿轮(11)的转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向支撑总成与车体连接机构，其特征在于，所述驱动机构包括两个从动锥形齿轮(11)、主动锥形齿轮(12)和六角转动螺帽(13)，两个所述从动锥形齿轮(11)分别固定连接于两个螺杆(4)相靠近的一端，所述主动锥形齿轮(12)固定连接于固定管体(3)的下内壁，且主动锥形齿轮(12)与两个从动锥形齿轮(11)相啮合，所述六角转动螺帽(13)固定连接于主动锥形齿轮(12)的下端，且六角转动螺帽(13)贯穿至固定管体(3)的下侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向支撑总成与车体连接机构，其特征在于，两个所述从动锥形齿轮(11)之间转动连接有转杆(19)，且转杆(19)位于主动锥形齿轮(12)的上侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向支撑总成与车体连接机构，其特征在于，两个所述总成连接支架(1)的前部上下两端之间均开凿有一组螺纹孔(14)，两个所述车体连接支架(2)的后部上下两端均开凿有一组限位孔(15)，且两组限位孔(15)分别与两组螺纹孔(14)对应，两组所述螺纹孔(14)内均螺纹连接有一组固定螺栓(16)，且两组固定螺栓(16)分别贯穿两组限位孔(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向支撑总成与车体连接机构，其特征在于，两个所述车体连接支架(2)前部相远离的一端均固定连接有限位块(17)，两个所述限位块(17)分别位于两个总成连接支架(1)的前侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向支撑总成与车体连接机构，其特征在于，两个所述行程螺母(5)相靠近的一端均固定连接有两个挡板(18)，四个所述挡板(18)分别与四个滑槽(7)相对应。

7.根据权利要求6所述的一种汽车转向支撑总成与车体连接机构，其特征在于，两个所述总成连接支架(1)的后部之间固定连接有连接条(20)。