[实用新型]一种汽车转向器齿条支撑装置有效
| 申请号： | 202121762534.X | 申请日： | 2021-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN215284963U | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 杨代杰 | 申请（专利权）人： | 合肥腾海汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 安徽明至知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34183 | 代理人： | 杨学明 |
| 地址： | 230088 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向器 齿条 支撑 装置 | ||
1.一种汽车转向器齿条支撑装置，包括两个第一连接杆(1)，其特征在于，两个所述第一连接杆(1)之间固定连接有齿条(2)，所述齿条(2)的上端啮合连接有齿轮(17)，所述齿轮(17)的前后两端均固定连接有第二连接杆(12)，后侧所述第二连接杆(12)的后端固定连接有转辊(18)，所述齿条(2)的下端固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的下端开凿有滑槽(4)，所述滑槽(4)内滑动连接有滚轮(5)，所述滚轮(5)的前后两端均通过转轴(6)转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)的前后两端均固定连接有连接板(8)，两个所述连接板(8)的上端均固定连接有限位杆(9)，两个所述第二连接杆(12)的圆周表面均转动连接有转动环(11)，两个所述转动环(11)的圆周表面均开凿有环形容纳槽(13)，四个所述限位杆(9)分别位于两个环形容纳槽(13)内，前侧两个所述限位杆(9)的上端和后侧两个限位杆(9)的上端均固定连接有挡板(10)，两个所述挡板(10)和两个转动环(11)之间均设置有连接机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿条支撑装置，其特征在于，所述连接机构包括固定杆(14)和弹簧(16)，所述固定杆(14)固定连接于环形容纳槽(13)的上内壁，所述环形容纳槽(13)滑动连接于挡板(10)内，所述弹簧(16)套设于固定杆(14)的圆周表面，且固定杆(14)位于转动环(11)和挡板(10)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器齿条支撑装置，其特征在于，两个所述固定杆(14)的上端均固定连接有限位板(15)，两个所述限位板(15)的宽度分别大于两个挡板(10)的宽度。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器齿条支撑装置，其特征在于，前侧两个所述限位杆(9)的间距等于后侧两个限位杆(9)的间距，前侧两个所述限位杆(9)的间距小于转动环(11)的长度。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器齿条支撑装置，其特征在于，所述滑槽(4)内光滑打磨，所述滚轮(5)和滑槽(4)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向器齿条支撑装置，其特征在于，所述齿轮(17)的宽度等于齿条(2)的宽度，两个所述转动环(11)的高度均大于齿轮(17)的高度。
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