[实用新型]一种低成本、多功能飞机结构试验承力墙

说明书

本实用新型属于飞机结构试验领域，涉及到一种低成本、多功能飞机结构试验承力墙。包括承力墙墙面(1)、承力墙筋板(8)、承力墙底座(6)、承力墙斜撑连接结构(4)；所述承力墙墙面(1)对称设置于承力墙前后两侧，所述承力墙筋板(8)对称设置于承力墙左右两侧；所述承力墙墙面(1)与所述承力墙筋板(8)相互固定连接；所述承力墙底座(6)设置于承力墙底部，与前后两侧的所述承力墙墙面(1)、左右两侧的所述承力墙筋板(8)固定连接；所述承力墙底座(6)上开设有地轨连接系列孔(3)；所述承力墙斜撑连接结构(4)一端具有平面底座，另一端具有双耳结构；所述承力墙斜撑连接结构(4)的平面底座一端与所述承力墙墙面(1)通过螺栓连接。

技术领域

本实用新型属于飞机结构试验领域，涉及到一种低成本、多功能飞机结构试验承力墙。

背景技术

承力墙是大型飞机结构试验室不可缺少的基础设施，具有刚度大、承载能力强的特点，主要起到约束飞机结构试验件的作用。随着我国航空业的蓬勃发展，大量的飞机结构试验导致对承力墙的需求越来越大。目前，飞机结构试验室面临着承力墙资源紧缺和建造承力墙成本高、周期长的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：本实用新型针对飞机结构试验室承力墙资源紧缺现状，提供一种低成本、多功能的飞机结构试验承力墙。本低成本、多功能的飞机结构试验承力墙既可用作飞机结构试验可移动式的承力墙，也可用于飞机结构试验加载结构，解决目前结构试验室承力墙资源紧缺和建造成本高的问题。

本实用新型的具体技术方案是：为了实现上述目的，提供一种低成本、多功能飞机结构试验承力墙，包括承力墙墙面1、承力墙筋板8、承力墙底座6、承力墙斜撑连接结构4；

所述承力墙墙面1对称设置于承力墙前后两侧，所述承力墙筋板8对称设置于承力墙左右两侧；所述承力墙墙面1与所述承力墙筋板8相互固定连接；

所述承力墙底座6设置于承力墙底部，与前后两侧的所述承力墙墙面1、左右两侧的所述承力墙筋板8固定连接；所述承力墙底座6上开设有地轨连接系列孔3；可用于通过螺栓与地轨连接，或者通过螺栓与待测飞机试验结构件连接；

所述承力墙斜撑连接结构4一端具有平面底座，另一端具有双耳结构；所述承力墙斜撑连接结构4的平面底座一端与所述承力墙墙面1通过螺栓连接；当承力墙置于地面进行试验时，所述承力墙斜撑连接结构4的双耳结构一端可与地面通过斜撑相连接，以使承力墙与地面连接更加稳定；当所述承力墙底座6与待测飞机结构试验件相连时，所述承力墙斜撑连接结构4的双耳结构一端可与加载端相连，用于试验载荷加载。

在一个可能的实施例中，还包括第一加强筋板5，所述第一加强筋板5设置于所述承力墙墙面1与所述承力墙底座6的过渡连接处，分别与所述承力墙墙面1与所述承力墙底座6固定连接。

在一个可能的实施例中，所述承力墙墙面上开设有试验约束系列孔2；用于进行飞机结构试验中试验件的安装。

在一个可能的实施例中，所述承力墙筋板8上开设有多个辅助安装腰型孔10。

在一个可能的实施例中，还包括第二加强筋板9，所述第二加强筋板9设置于所述辅助安装腰型孔10之间，分别与所述承力墙筋板8和前后两侧的所述承力墙墙面1固定连接。

在一个可能的实施例中，所述承力墙斜撑连接结构4的平面底座一端通过双头螺柱7与所述承力墙墙面1连接；所述双头螺柱7横穿过前后两侧所述承力墙墙面1，两端通过螺帽固定。

在一个可能的实施例中，所述固定连接选择焊接。

本实用新型的有益效果：1)本低成本、多功能飞机结构试验承力墙采用焊接钢结构，是一种可移动式承力墙，相比于传统承力墙建造成本低，解决目前结构试验室承力墙资源紧缺和建造成本高的问题；2)本低成本、多功能飞机结构试验承力墙既可作为传统承力墙资源紧缺的补充，又可用作试验加载结构，具有多功能性。

附图说明