[实用新型]一种大扭矩电控分时分动器有效
申请号: | 202121772380.2 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN214822601U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 焦广发;霍梦帆;王洪涛;郑国钰;周文涛;刘倩倩 | 申请(专利权)人: | 北京博格华纳汽车传动器有限公司 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 张鸿基;马希超 |
地址: | 101149*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭矩 电控分 时分 | ||
1.一种大扭矩电控分时分动器,其特征在于:包括后输出轴(102)、主动链轮(103)、四驱高速换挡组件(105)和转子(106);
所述后输出轴(102)的两端部分别设置有第一轴承(107),所述四驱高速换挡组件(105)、所述主动链轮(103)和转子(106)分别设置于所述后输出轴(102)上,且沿着从远离到靠近后输出轴(102)上一个第一轴承(107)的方向依次排布。
2.根据权利要求1所述的大扭矩电控分时分动器,其特征在于:所述后输出轴(102)上套设有齿套(109);所述四驱高速换挡组件(105)包括驱动件(1051)、弹性件(1052)和连接件(1053);所述驱动件(1051)、所述弹性件(1052)和所述连接件(1053)依次套设于所述齿套(109)上,所述齿套(109)上开设有供所述连接件(1053)滑动的滑槽。
3.根据权利要求2所述的大扭矩电控分时分动器,其特征在于:所述主动链轮(103)与所述齿套(109)抵接,所述连接件(1053)朝向所述主动链轮(103)的一面延伸有内花键,所述主动链轮(103)朝向所述连接件(1053)的一面开设有与所述内花键适配的外花键。
4.根据权利要求2所述的大扭矩电控分时分动器,其特征在于:所述弹性件(1052)为锥形弹簧。
5.根据权利要求1所述的大扭矩电控分时分动器,其特征在于:还包括前输出轴(101),所述前输出轴(101)上设置有两个第二轴承(112)和通过链条与所述主动链轮(103)传动连接的从动齿轮(104),两个所述第二轴承(112)分别位于所述前输出轴(101)的两端部,所述从动齿轮(104)与一个第二轴承(112)抵接。
6.根据权利要求1所述的大扭矩电控分时分动器,其特征在于:所述转子(106)与所述第一轴承(107)抵接,所述主动链轮(103)与所述转子(106)抵接。
7.根据权利要求1所述的大扭矩电控分时分动器,其特征在于:所述后输出轴(102)靠近所述转子(106)的一端还设置有后法兰(108),所述第一轴承(107)与所述后法兰(108)抵接。
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